5月16日下午，國家市場監督管理總局連發3條召回公告，涉及特斯拉、奔馳、保時捷。

特斯拉（上海）有限公司召回部分國産Model 3和Model Y電動汽車

日前，特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2022年5月23日起，召回生産日期在2021年10月19日至2022年4月26日期間的部分國産Model 3、Model Y電動汽車，共計107293輛。

本次召回範圍内的部分車輛在準備直流快速充電時或在直流快速充電期間，信息娛樂系統的中央處理器可能沒有充分冷卻，導緻中央處理器運行速度減慢及中央觸摸顯示屏顯示遲鈍，嚴重時中央處理器可能重啟從而造成顯示屏無法顯示。上述故障發生時，倒車影像、風擋（除霜、除霧及雨刮）功能的設置、駕駛檔位顯示和指示燈等将無法正常使用，極端情況下會增加車輛發生碰撞事故的風險，存在安全隐患。

特斯拉（上海）有限公司将通過汽車遠程升級（OTA）技術，為召回範圍内的車輛免費升級至2022.12.3.3或後續版本軟件，升級後的車輛在準備直流快速充電時或在直流快速充電期間，将會緩解中央處理器溫度的上升，以防止其運行速度減慢或重啟的情況發生。對于無法通過汽車遠程升級（OTA）技術實施召回的車輛，特斯拉（上海）有限公司将通過特斯拉服務中心聯系相關用戶，為車輛免費升級軟件，以消除安全隐患。

特斯拉還表示，車輛召回實施前，用戶在準備快速充電時應謹慎駕駛車輛。在收到召回軟件更新通知後，用戶應盡快升級車輛軟件。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司召回部分進口及國産汽車

日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自即日起召回以下車輛。

一、 梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回生産日期在2020年11月10日至2021年9月25日期間的部分進口CLA 、A級汽車，共計2輛；北京奔馳汽車有限公司召回生産日期在2020年7月7日至2021年8月19日期間的部分國産A級、GLB SUV汽車，共計3輛。本次召回範圍内車輛前軸或後軸制動卡鉗殼體上的導向銷螺栓可能沒有按照規定扭矩緊固，導緻車輛使用過程中導向銷螺栓可能松動，車輛制動性能會受到影響，增加了車輛發生事故的風險，存在安全隐患。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司将通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商，對召回範圍内車輛前軸或者後軸制動卡鉗殼體上的導向銷螺栓按照标準力矩重新緊固，以消除安全隐患。

二、梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司召回生産日期在2005年4月28日至2015年8月31日期間的部分進口ML、GL和R級汽車，共計120297輛。本次召回範圍内部分車輛在長期使用後，制動助力器上一個起裝飾作用的橡膠圈下積存的水汽可能導緻制動助力器殼體底部鏽蝕。這會導緻制動助力器出現洩漏和制動助力減弱，造成車輛減速所需的制動踏闆力增大、制動距離增加。在鏽蝕非常嚴重的情況下，無法完全排除因特别用力或猛踩制動踏闆導緻制動助力器機械損壞，造成制動踏闆與制動系統間的連接中斷，無法通過踩制動踏闆使車輛減速，增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隐患。

梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司将通過授權經銷商，為召回範圍内的車輛免費移除制動助力器殼體表面裝飾橡膠圈并檢查制動助力器殼體鏽蝕情況，并根據鏽蝕情況對制動助力器進行壓力測試，以消除安全隐患。因配件供應原因，對于壓力測試合格的車輛，将在一年内更換制動助力器；壓力測試不合格的車輛則需要立即更換制動助力器，若相關更換工作無法立即執行，梅賽德斯-奔馳授權經銷商将根據每一位用戶的實際情況按需提供必要的出行協助。

保時捷（中國）汽車銷售有限公司召回部分進口Taycan系列電動汽車

日前，保時捷（中國）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2022年5月16日起，召回2020年1月7日至2021年7月16日期間生産的部分2020-2021款進口Taycan系列純電動汽車，共計6072輛。

本次召回範圍内部分車輛在生産過程中，後排座椅安全帶鎖扣線束可能未正确布線，會幹涉到右後座椅上的ISOFIX固定孔眼中的固定鎖杆。這種情況下，可能會造成兒童座椅無法正确地安裝在後排右側座椅上，存在安全隐患。

保時捷（中國）汽車銷售有限公司将通過授權經銷商，為召回範圍内車輛免費檢查後排右側座椅安全帶鎖扣的線束布線，必要時重新正确安裝，防止幹擾右後座椅的ISOFIX固定件，以消除安全隐患。

來源：綜合新聞晨報·周到APP 記者 林勁榆、人民網、國家市場監督管理總局網站