雙層無人駕駛巴士線路-tft每日頭條

長江日報融媒體12月14日訊（記者康鵬通訊員張敏）“這是我第一次乘坐無人駕駛汽車，很新鮮也很稀奇：一般的汽車都有方向盤、油門、刹車，還有駕駛員。這輛車什麼都沒有，卻能夠自動行駛，自動避讓障礙物，自動轉彎，感覺像科幻電影一樣。”

雙層無人駕駛巴士線路（龍靈山無人駕駛小巴可試乘了）1

12月14日，在武漢開發區龍靈山公園，無人小巴正式對市民開放。記者郭良朔攝

12月14日，在武漢開發區龍靈山公園，在首批試乘無人駕駛小巴後，武漢市民範高祥說了上面一番話。當日，國内首個無人駕駛商業示範運營項目——龍靈山智能微循環無人小巴正式向公衆開放。武漢市民可通過微信預約前往體驗。

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無人駕駛小巴行駛在龍靈山景區記者郭良朔攝

“這款無人駕駛汽車，定位精度達到厘米級，反應速度達納秒（10的負9次方秒）級，遠遠快于人的大腦。”運營方——瑅谟無人車總經理楊超介紹。

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無人駕駛小巴“開門迎客” 記者郭良朔攝

據悉，這輛“阿波龍”無人駕駛小巴長約5米，寬約2米，外形呆萌，由百度聯合廈門金龍研發、制造，可實現L4級自動駕駛（完全自動駕駛）。車内有8個座位，車頭沒有駕駛座，也沒有方向盤、油門刹車、變速擋，無法人工駕駛。

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無人駕駛小巴内配有“安全員專座”，緊急情況下可人工操作、控制車輛行進。記者郭良朔攝

車身沒有後視鏡，裝的是毫米波雷達、超聲波雷波、攝像頭等，可以感知四周環境，并通過車載計算中心作出決策，實現真正的無人駕駛。每輛車還配備了一名安全員，出現緊急情況時，可緊急制動車輛。

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無人駕駛小巴隻設兩站（龍靈山東門-西門往返），總路程4.6公裡。記者郭良朔攝

楊超介紹，這一小巴的運行路線是從龍靈山公園西門到十裡花坡，來回行駛，總路程約5公裡，時速約為15公裡。“明年1月之前，市民可以來免費乘坐、體驗，之後将采取售票形式，票價尚未确定。”

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環衛工人代表嘗鮮體驗無人駕駛小巴。記者郭良朔攝

目前，無人小巴在周末及節假日開放運行，運營時間從上午10時到下午4時30分，市民可通過微信公衆号“無人車之旅”預約。“下一步，我們還将與景區配合，推出無人車遊學、徒步健身、房車野營等套餐服務。”楊超表示。

當前，武漢正大力發展自動駕駛及下一代汽車産業。全國第6個國家級智能網聯汽車示範區正在武漢開發區建設中。前不久，武漢市還出台了《武漢市智能網聯汽車道路測試管理實施細則（試行）》。這一項目落戶後，将為國内無人駕駛場景提供示範，吸引相關産業、人才聚集武漢。

【編輯：付豪】