漢蘭達混動四驅和兩驅哪個好?随着8月初漢蘭達380T車型的正式上市，這一代漢蘭達終于集齊了混動和純燃油版車型，我來為大家科普一下關于漢蘭達混動四驅和兩驅哪個好?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!

漢蘭達混動四驅和兩驅哪個好

随着8月初漢蘭達380T車型的正式上市，這一代漢蘭達終于集齊了混動和純燃油版車型。

先來回顧一下外觀。漢蘭達采用了豐田新一代Keen Look設計語言，造型狹長的大燈組十分犀利。梯形的中網采用了點陣式布局，一道飛翼狀鍍鉻裝飾穿過車頭LOGO，視覺效果很精緻。車尾造型比較簡潔，多邊形的尾燈采用了熏黑式設計，看起來很動感。全系車型均采用隐藏式排氣布局，顯得非常低調。

來到車内，漢蘭達的中控台采用了非對稱布局，優點是功能分區清晰明了。高配車型搭載的12.3英寸全液晶儀表盤 12.3英寸的中控顯示屏的組合帶來了不錯的科技感，中央地台區域上配備了杯架和兩個TYPE-C接口，實用性得到了保證。此外，漢蘭達380T車型新增了棕色的内飾配色，看起來更豪華。

動力方面，新車提供了2種不同的動力總成。其中混動版采用2.5L阿特金森循環發動機和電機組成的混動系統，系統綜合功率為183kW，分别提供兩驅和四驅車型；燃油版搭載了全新原裝進口的2.0T發動機，最大功率為182kW，最大扭矩為380 N·m，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，驅動形式為四驅。

面對2種動力規格共10款車型，相信不少消費者開始糾結了。别急，今天小編帶大家來挑到最适合自己的那款。

就小編個人認為，80%的消費者都可以考慮混動版。因為混動版在堵車工況下的油耗很低，再加上隻需加注92号汽油的特性，在油價飛漲的當下顯得非常香。可靠性方面，豐田的雙擎混合動力技術是有口皆碑的，8年20萬公裡的質保也能打消大家的顧慮。而且在廣州，消費者可以申請适用于油混車型的節能藍牌，搖号中簽率達60%，也算是個優勢。

不過混動車型雖然在中低速工況下擁有更好的平順性和更輕快的加速體感，但在高速路遇到需要急加速的情況時，發動機拉高轉速的噪音會比較明顯，而且中後段加速的後勁明顯不如燃油車型。如果您對動力儲備有非常高的要求、且經常跑高速的話，那麼燃油版車型更适合您。

常年身處市區的南方網友，可以無腦考慮混動版兩驅。至于四驅車型要分情況讨論，其中混動版四驅在後橋的位置上加了台驅動電機，形成了電動四驅的結構；而燃油版四驅為帶多片離合器的适時四驅形式。混動版四驅因為前軸和後軸的動力是分開輸出的，而且後軸電機扭矩較小，因此僅僅能對付較為簡單的交叉軸工況。燃油版四驅得益于機械傳動的結構，理論上脫困能力會強于混動版四驅。如果您所在的城市冬天會下雪，且路面附着系數較低，那麼可以考慮混動版的電四驅；如果您有一定的越野需求，那就選燃油版四驅。

雙擎 2.5L兩驅精英版 5座（指導價26.88萬元）

精英版在被動安全配置、燈光配置（LED前大燈&前霧燈）、舒适配置（無鑰匙進入&啟動、自動空調、手機APP遠程控制）等方面表現得較為齊全，而且精英版是全系唯一提供5座布局的車型，适合沒有7座需求的家庭。稍有遺憾的是，對于一台售價接近30萬元的車，居然還采用塑料方向盤，而且連倒車雷達、倒車影像都缺失了，好在這些配置都可以後期加裝。織物座椅雖然不支持電動調節，但勝在冬暖夏涼、透氣性好。中控屏幕雖然隻有8英寸，但也是漢蘭達家族唯一支持蘋果CarPlay手機映射的車型。如果您預算比較有限，不妨考慮一下這款最低配。

雙擎 2.5L四驅尊貴版（指導價32.98萬元）

尊貴版在精英版的基礎上，多了豐田智行安全系統、電動尾門（帶記憶功能）、HUD擡頭顯示、真皮座椅、前排座椅電動調節&加熱、外後視鏡電動折疊等配置，在主動安全和舒适性配置方面都有了很大的提升。此外，20英寸多幅式輪圈和車頂行李架的加入，均為整車帶來了更好的視覺效果。如果您對行駛穩定性和舒适配置有較高的要求，那麼雙擎四驅尊貴版将是您的不二之選。

380T 四驅尊貴版（指導價32.58萬元）

380T尊貴版和雙擎尊貴版最大的差異體現在傳動結構。大概是出于對越野的考量，380T尊貴版多了越野/雪地兩種駕駛模式和陡坡緩降，除此之外兩款車型在配置上的表現大緻相同。綜合來看，無論是混動還是燃油版車型，尊貴版的性價比最為突出。

這代豐田漢蘭達最大的競争力，莫過于全系超過半數車型采用了混合動力形式，較低的用車成本确實挺符合其家用的定位。而後期上市的燃油版車型，也滿足了一部分人對于通過性的需求。不過遺憾的是，由于混動版車型2.5L的發動機排量，使得其與購置稅減半的政策無緣。在幾乎沒有優惠的情況下，不少網友也在吐槽漢蘭達溢價偏高。小編也很想知道大家對漢蘭達的看法，以及您是否會考慮購買漢蘭達？歡迎在評論區留言吧！