往手機裡塞彈窗廣告的見得多了，但往汽車導航裡塞的咱還真是沒見過啊。大衆ID.6純電車在中控屏裡搞彈窗，這是要錢呢還是要命啊？
這次的彈窗事件，根據客服的回應呢，是廠家行為，但搞笑的是，具體是哪個大聰明廠家，就連大衆自己都沒搞清楚。
之後這個彈窗還會不會出現，它們的回答也是挺哲學：可能沒有，但也可能有；薛定谔的廣告。
其實要說在全球傳統汽車巨頭中，大衆搞電動化是最積極的。
自從去年它的ID系列進入中國，三款車型上市，ID.6 銷量最火；當時不少媒體還把它渲染成傳統車企吹響反攻純電車的号角；在北京，單店月平均交付超40輛，而且基本沒現車，交付周期一個月。一年能夠做到這種成績，ID.6說是大衆的純電車王牌都不過分，但現在就是這麼一張王牌，大衆直接把它打爛了。
在上市之前，ID.6大衆主打的是它的安全性能，從那些營銷稿上我們都能看到，什麼一輛車六個氣囊，光電池包就197項測試等等，好好的一輛電車硬是要宣傳得跟坦克一樣。
結果現在倒好，宣傳越狠臉越腫；中控屏上搞彈窗，整個導航頁面擋一半，這賺錢推銷的方法明明有很多種，為什麼大衆偏偏就要選擇吃相最難看的這一種呢？萬幸的是這次的彈窗并沒有導緻交通事故發生，不然大衆該怎麼來負這個責？
現在所有的新能源車企都在搞什麼智能化，但凡有塊屏幕就恨不得給你塞個廣告進去，但汽車中控屏它關乎到的是行車安全，跟人命息息相關，往那裡面塞彈窗廣告：
彈窗廣告擋掉的是司機的視線，但同時擋的，還可以是大衆的前途啊，你可長點心吧。
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