問題：

一輛大衆途安，最近在正常行駛時，儀表上的幾個故障燈突然亮起，同時發動機也熄火，導緻車輛無法移動，幾個警告燈閃爍不停。在中控台的多媒體裝置上，顯示“可視駐車系統目前不可用”的提示(圖3)。拖車進廠維修，發動機能啟動，但運轉一會兒就自動熄火。再啟動有時不能立即着車，有時卻能着車啟動，沒有什麼規律。此外，還發現擰開點火鑰匙沒有着車時，可轉動方向盤。請幫助分析這可能是什麼故障？

圖3 “可視駐車系統目前不可用”的提示

回答：

從以上故障現象來分析，發動機莫明其妙地熄火後，有時還能着車啟動，似乎沒有什麼規律可言。但至少可知發動機的點火和供油系統基本是正常的。從方向盤沒被鎖、儀表盤上故障燈亮起和警告燈閃爍、中控台出現“可視駐車系統目前不可用”的提示，幾個風馬牛不相及的現象分析，這是一例綜合性的複雜故障，應該與車輛控制系統不正常有密切關系。

建議應先用電腦檢測儀檢測車輛控制系統，這是較快捷的辦法。據悉，在發動機啟動後，檢測車輛有多個控制單元均有故障(圖4)，在車載診斷識别窗口中，甚至還莫明其妙地出現“車輛系統不存在”的提示，推斷應與數據總線的共性故障有關聯。

圖4 檢測車輛有多個控制單元均有故障

我們也曾處理過大衆車同時出現多種不相幹綜合故障的案例，在這裡與讀者共享。當時也是發動機能啟動，但有些警告燈閃亮，而且發動機會自動熄火，熄火後不能立即再啟動，但等待十幾分鐘後又能着車，還出現了自動變速器會莫明其妙跳擋等怪現象。故障涉及面太多，令人感到困惑，難以下手。為判斷此故障費了很多時間，最後查找出是動力系統的總線斷路損壞所緻(圖5)。

圖5 有故障的動力系統總線波形

從動力系統的CAN總線功能分析，總線的損壞會直接影響驅動系統，使之不正常工作，也會引起警告燈閃爍，還會造成與車輛驅動有關聯的裝置工作不正常。

一旦将診斷方向轉到檢查動力系統的CAN總線，就有規律可循了。可檢查高、低總線的電壓，或高、低總線間的電阻，以及對車殼搭鐵的電阻等。如果有示波器，還可檢測出總線的工作波形，通過這些方法均可進行快速判斷。

然後，檢測動力CAN總線上的各控制單元，建議采取波形檢測，逐一斷開各分系統進行檢測。包括有變速器、ABS系統、動力轉向、停車輔助、動态彎道燈控制、轉向控制單元、安全氣囊、四輪驅動和網關等，建議最後檢測發動機控制單元。觀察它們的波形有沒有不正常的情況，這點對判斷故障很有價值。我所維修過的車輛中，檢測結果是動力CAN總線被軋壓造成不牢靠的搭鐵短路導緻了車輛故障。

本故障現象較複雜，表征為同時出現完全不相幹的幾個故障現象，卻是由總線引起的。如果不掌握CAN總線的原理和作用，找不出多個故障的共性，沒有一定的分析能力，是很難排除此類綜合性疑難故障的。