赤水河大橋。 鐘旭娟 攝

赤水河大橋。 鐘旭娟 攝

中新網泸州3月11日電 (鄒立楊 鐘旭娟)“前些年因為交通不便，一背簍玉米來回就要走一個小時，即使地裡莊稼種得再好，時間和人力成本加起來，也隻能讓農民空歡喜一場。而現在，不要說通村通社，就連生産便道也修好了，從家到地裡往返也就十來分鐘！”11日，四川省泸州市古蔺縣觀文鎮五桂村二社村民冷暢凱走在村裡四通八達的道路上，滿是感慨。

冷暢凱感歎說，随着基礎設施的極大改善，農民發展種養植業更有信心了，大家也相信以後的日子肯定會越過越紅火。

赤水河大橋。 鐘旭娟 攝

如何補足交通發展短闆，破解全縣決戰決勝脫貧攻堅的最大瓶頸？近年來，位于四川盆地南緣的古蔺縣深入實施交通大會戰，構建以高速路、國、省、縣道為主幹線，鄉、村道路為支線的交通網絡，讓縣内外路網更加暢通、更加便捷，徹底打通老百姓出行、貧困戶摘帽的“最後一公裡”。

以前川黔兩地群衆要到對岸，需乘車從岩壁中鑿出的車道通過，再進入村道甚至是入戶便道，一路車多緩行，出行非常不便，而這樣的曆史即将改寫。

“通車後，以前1個多小時的路程，就隻要一、兩分鐘了！”赤水河大橋四川岸項目副經理唐小靈介紹說，随着赤水河大橋開始鋼桁梁吊裝，正式進入橋梁上部結構建設階段，作為川黔大通道叙古高速和江習古高速公路連接四川、貴州兩省的重點控制性工程，赤水河大橋預計今年建成通車。屆時，四川将新增一條南向出川大通道。

據悉，赤水河特大橋全長2009米，是叙古高速和江習古高速公路連接四川、貴州兩省的重點控制性工程。建成通車後，四川将新增一條南向出川大通道，促進成都—貴州(重慶)—珠三角、北部灣出海走廊的形成和完善，增強四川與東盟、南亞等地的經濟聯系，加快四川對外開放步伐。

叙古高速公路連接G76廈蓉高速納黔段高速的燈盞坪互通。 鐘旭娟 攝

作為世界上山區同類型鋼桁梁懸索橋梁中第一高塔、第二跨度的峽谷大橋，赤水河特大橋的建設隻是縮影，古蔺高速公路發展高歌猛進……

叙古高速結束了古蔺縣不通高速的曆史。近日，古蔺高速公路建設又傳來新進展：泸州古蔺至金沙(四川境)高速公路已獲批準建設，該項目建成後将成為成都至貴陽間最便捷的一條高速大通道。

在高速公路突破發展的同時，古蔺鐵路建設也取得明顯效果。于去年7月全線貫通的叙大鐵路，接下來還有望延伸至貴州省遵義市，近期将開展項目預可行性研究工作。

看着家門口的扶貧公路建設一天一個樣，二郎鎮盧山村的丁一越發肯定自己選擇回鄉創業的決定是正确的。

2016年，得知赤水河環線扶貧公路動工修建，遠在浙江的丁一準備回到家鄉發展。在他看來，老家盧山村有着豐富的資源有待開發，但是從前受交通不便的影響，發展隻不過是一句空話。

扶貧公路的建設，讓丁一看到了希望：結合當地赤水河流域的獨特氣候條件，可以發展脆紅李和甜橙種植；利用毗鄰國家4A級景區——古郎景區的優勢，結合盧山村獨特的地形地貌和人文古迹，可以發展旅遊産業……無數個創業思路在丁一腦海中遊蕩。

養豬場已取得收益，養牛場建設預計今年6月完工，500畝葡萄基地建設預計上半年動工……如今的丁一，創業之路“多點開花”，也提供了就業崗位，帶動了周邊群衆脫貧緻富。

近年來，随着古蔺縣交通基礎設施建設的逐步完善，高速公路北進南拓、縣鄉村道四通八達，不但吸引了大量在外務工的遊子回鄉創業，也為全縣“交通 産業”“交通 旅遊”的融合發展奠定堅實基礎，确保脫貧攻堅任務如期完成。

截至目前，全縣26個鄉鎮均通了水泥路(油路)，268個行政村均通了硬化路，鄉鎮和行政村通硬化路比例達100%。随着26個鄉鎮和269個行政村開通農村客運車輛，便捷的交通線路正如一條條毛細血管，源源不斷地為全縣經濟社會快速發展供給了“交通 産業”“交通 旅遊”的融合發展新鮮血液。

如今，地處烏蒙山區的古蔺縣城，已是條條大路通達八方，古蔺特色農産品正沿着寬敞的道路源源不斷地走出大山、走向全國，同時也帶動着一個個農旅産業強勢崛起。道路交通的持續升級，出行便利程度的不斷提高，讓古蔺的發展空間得以迅速拓寬，發展的車輪也随之駛入了快車道。(完)