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文/Da視界-胖達

讀者朋友們大家好，這裡是Da世界，我是胖達。首先，胖達想跟大家說一聲抱歉，最近胖達忙于找房子、搬家，更新進度有些不堪入目，非常抱歉。前幾期我們一直在講述萊特兄弟的故事，今天這一期，讓我們來個收尾。

起初，萊特兄弟也并沒有想過自己會改變世界，他們也沒有認為自己就一定能夠完成德國工程師李林塔爾未盡的事業。但他們始終堅信，李林塔爾制造出來的“滑翔飛行器”未來會很有前途，進一步開發這種飛行器大有成功的可能。

沒錯，就是這款未來被叫作為飛機，但現在還是不知所謂的“滑翔飛行器”的玩意兒。但這這便是萊特兄弟進行滑翔飛行實驗的初衷。為了繼續李林塔爾的事業，兄弟倆搬到北卡羅來納州境内——他們需要一個有強風的地方來增強飛行的成功率。

萊特兄弟也不是無的放矢，他們将自己的第一項工作定義為“弄清楚如何設計飛行機翼”，為此他們仔細觀察了鳥類的翅膀，并試圖了解是什麼原因導緻鳥類可以在空中飛行。

“如果鳥類可以長時間滑行，那人類為什麼不能呢？”，萊特兄弟的想法不可為不瘋狂，如果不是熟知曆史的話，大多數人都覺得他們是瘋子，無疑會步李林塔爾的後塵。

1903年12月17日，對于萊特兄弟來說，這是一個極其重要的日子。他們倆在“滑翔機”上增加了操控方向盤，雖然最初是一個類似于船舵的東西，但他們确信自己的首次自由飛行将會取得成功。

在如此重大的曆史時刻，經過慎重決定，威爾伯·萊特成為了駕駛飛機首飛的人。最終，威爾伯·萊特駕駛飛機，在852英尺的高度飛行了整整59秒鐘。雖然這隻是一次簡單的滑翔，但對于萊特兄弟來說，這是他們的第一個重大成就。

在接下來的幾年時間裡，兄弟倆緻力于改進滑翔機的模型。他們的重點是提高滑翔飛機的飛行效率。1904-1905年期間，他們成功研制了一種新的滑翔飛行器，這架飛行器使用了衆多空氣動力學的理論，因而大大提升了飛行效率。

1908年，威爾伯·萊特前往歐洲，目的是說服歐洲的人們——他們制造的飛機質量和效率都是有保障的。沒想到的是，威爾伯的法國之行獲得了巨大的成功。他進行了多次試飛，向公衆展示了飛機的優異表現。

1909年，奧維爾也加入了歐洲之行。僅僅一年的時間，萊特兄弟在回到美國之前，已經在歐洲範圍内取得了巨大的成功。

不過，他們的運氣有時候也不是那麼十全十美。1912年4月，威爾伯前往波士頓出差，一個月之後他被診斷出傷寒。5月30日，威爾伯在家中去世，享年四十五歲。35年後，奧維爾于1948年1月30日去世，享年76歲，死因是心髒病。

遺憾的是，兩兄弟在某些方面的表現驚人的一緻，除了沒有讀過大學之外，萊特兄弟倆都沒有結婚。我們可以認為，他們将自己的經曆投入于改變世界的目标之中，以至于忘記了自己的個人生活。

即便已經過去了很久，但是萊特兄弟對于世界航空業的貢獻永遠都不會被忘記，除了大量的就業機會，他們的付出進一步拉近了“人與人之間的距離”。

好了，本期的内容到這裡就結束了，後天，我們繼續講下一個部分。如果您喜歡“胖達君”的作品，希望您能點個關注，再次感謝。我會更加努力，寫出更好的内容。

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