12月11日，五峰山長江大橋建成運營，連淮揚鎮鐵路全線開通。 崔佳明 攝

12月11日，五峰山長江大橋建成運營，連淮揚鎮鐵路全線開通。 崔佳明 攝

中新網揚州12月11日電 (記者 崔佳明 申冉)12月11日上午10時許，随着一輛複興号列車從揚州東站緩緩駛出，江蘇省委書記婁勤儉宣布，五峰山長江大橋建成運營，連淮揚鎮鐵路全線開通。

12月11日，連淮揚鎮鐵路淮鎮段開通運營，标志着揚州全域邁入“高鐵時代”。 孟德龍 攝

連淮揚鎮鐵路是國家快速路網的重要組成部分，也是長三角城市群區域快速鐵路的主骨架之一，被稱為江蘇的“脊梁骨”。連淮揚鎮鐵路北起連雲港，向南經淮安、揚州，跨過長江後到達鎮江。全長305公裡，設計時速250公裡，其中連雲港至淮安段已于2019年建成通車。今天開通運營的淮鎮段，全長約200公裡，設淮安東、寶應、高郵北、高郵、揚州東、大港南、丹徒7個車站。

揚州東站喜迎八方賓朋。 崔佳明 攝

連淮揚鎮鐵路淮鎮段的開通運營，意味着連淮揚鎮鐵路全線貫通，将實現連雲港、淮安、揚州、鎮江地區部分縣市與上海、南京、杭州等長三角中心城市的“無縫對接”。

“連淮揚鎮鐵路的全線開通，對于織密江蘇鐵路網、提升跨江融合度、促進長三角一體化發展，更好支撐服務江蘇高起點開啟現代化建設新征程等，具有非同尋常的意義。”江蘇省鐵路辦副主任朱培德說，連淮揚鎮鐵路，穿越江淮大地，極大改善了人民群衆出行條件，直接受益的老百姓達到2000萬以上。

空中俯瞰揚州東站。 孟德龍 攝

“連淮揚鎮鐵路全線開通運營，沿線城市去往滬浙方向的鐵路出行徑路‘曲線’變‘直線’，民衆乘高鐵可以直達上海、杭州、廣州、深圳等地。”中國鐵路上海局集團有限公司相關負責人告訴中新網記者，連淮揚鎮鐵路開通運營，對于完善區域綜合交通運輸體系，促進蘇北、蘇中和蘇南地區融合發展，推進“軌道上的長三角”建設，助力長江經濟帶和長三角區域一體化發展戰略實施具有重要意義。

12月11日，連淮揚鎮鐵路淮鎮段暨五峰山長江大橋建成運營現場會在揚州東站舉行。 孟德龍 攝

作為連淮揚鎮鐵路關鍵控制性工程的五峰山長江大橋，今天同步開通運營。這是目前世界上跨度最大、運行速度最快、運行荷載最重的公鐵兩用懸索橋，創造了多項世界第一。五峰山長江大橋全長6409米，其中主橋長1432米，跨江主跨1092米，采用單跨懸吊鋼桁梁懸索結構，上層為高速公路雙向八車道，設計時速100公裡；下層為四線高速鐵路，設計時速250公裡。

“這是一條高質量發展之路，重塑了蘇中蘇北的經濟地理格局，極大便利人流、物流、資金流和信息流的交彙交融，為區域發展帶來源源不斷的新動能。”揚州市市長張寶娟說，暢想未來，連淮揚鎮鐵路挺起了江蘇高鐵網的“脊梁骨”，必将成為助推區域發展的新引擎。(完)

來源：中國新聞網