報道稱，停止服務後，小黃車将無法定位、無法遠程升級維護、密碼更替失靈、用戶關鎖後無法自動停止計費。對此，ofo在向媒體回應時表示，不存在所謂的“停卡”問題，不會存在信号被掐斷的問題，車輛可以正常使用，不會受影響。
ofo稱，“服務費的問題已經有明确的解決方案，并正在落實中。”從去年底開始，ofo被曝資金鍊緊張，今年以來，ofo取消了月卡優惠，全面取消信用免押金，在多個城市調整收費計算标準。并開啟了海外市場大撤退。
根據公開報道，近一個多月以來，ofo被曝撤出或暫停部分業務的國家和地區包括印度、以色列、中東、澳洲、德國、美國、西班牙、英國等。有業内分析指出，接下來這份名單可能還會加長。
電子商務研究中心生活服務電商分析師陳禮騰向TechWeb表示，“近期ofo負面消息不斷，資金應該處于比較緊張的狀态，之前較為粗放的經營模式已不再合适。”陳禮騰稱，在共享單車未具備成熟的盈利模式下，資金來源主要依靠外部融資。資本的投入一旦中斷，平台的生存就将面臨極大的挑戰。摩拜、哈羅單車目前有着比較穩定的“後方力量”支持，而ofo則面臨資金緊張問題，若不能及時需求新的融資或者自身“造血”，對于ofo的未來發展十分不利。
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