電動車沒有電池,相當于摩托車沒有了燃油,自行車沒有了腳蹬,因此,電動車的電池“給不給力”就相當重要,而電池作為非耐用品,基本上2年需要更換一次,那麼,如何選擇到更可靠的電池,小行家的建議,不要全部依賴于商家,要把主動權掌握自己手中。
而我國是電池生産大國,每年電池産量占了世界總量的三分之一,擁有電動車電池的生産企業超過2000家,電池的品牌也超過百家,這對于國人來說,是“幸福的煩惱”,選擇性更多了,但選擇的難度也更大了,那麼,如何在衆多的電池中選擇,尤其是在質量良莠不齊的市場中選擇,就需要利用車主對于電池敏銳的判斷力和掌握的選電池知識,選到“給力”電池。
當然,有一些對于電池不太了解的車主,不知道怎麼選擇電池,也不要慌,作為電動車的從業者,小行家今天從如何換到更耐用電池,要注意什麼?如何一眼看透電池真假?這2個知識點,為大家分享選擇電池的方法和技巧,讓您學會換電池,不再吃商家虧。
如何換到更耐用的電池電池耐不耐用,很多人分享都是換品牌,這一點我覺得是廢話,誰都知道電池是品牌越大、價格越貴,電池會越好,這樣的換電池建議,沒有太多的含金量,小行家從電池耐用的2個關鍵因素,為大家分享。
鉛闆長度
鉛闆是電池用來蓄電的裝置,如果電池的極闆越長,也說明了電池的蓄電能力越好,電池的壽命也會越長,以上圖的3組電池為例,雖然電池的整體長度差不多,但藍色部分的極闆的部分,它們的長度分别是14.3cm、14.5cm、15.2cm,那如果是車主在選電池,即便是同容量的情況下,也要選左邊的這組電池,它的耐用性會更好。
電池的重量
除了長度之外,電池鉛闆的密度也影響了電池的耐用性,而鉛酸電池的鉛闆占比大概是75%左右,如果電池鉛闆的密度越高,那麼,電池的重量也會越重,相反,如果重量比較輕,它的電池極闆會更薄,片數更少,因此也會更不耐用。以上圖為例,三組電池,的重量分别為12.6kg、11.9kg、13.7kg,毫無疑問,選擇13.7kg的電池,它的耐用性會更高。
如何一眼看透電池的真假第一個知識點為大家分享了2個選擇更耐用電池的方法,但這個方法僅限于是同品質電池的情況下,按照這個方法選擇,電池的耐用性會略好一些,但我們在換電池的時候,很容易就輸在了“起跑線”上,也就是說,很容易換到一些非全新電池,也可以理解為“假貨”,比價常見的是翻新售後電池,下面在分享兩個一看看穿這些“假電池”的方法;
售後電池為什麼被稱為假電池
售後電池是指品牌電池的二級、三級電池,包括了售後、維護、周轉電池,這些電池是指銷售之後,車主使用在6個月之内,有的品牌是12個月之内,電池出現故障之後,品牌售後為車主提供免費換新電池的服務,回收來的故障電池。
這些回收的電池,通過技術修複再次進入售後,為一些質保期超過了免費換新電池,但電池有故障,提供的更換電池,這些電池第1是出過故障,第2是使用了一段時間,因此,它不能作為全新電池銷售,壽命也不如全新電池,這樣的電池作為全新電池銷售,自然是假電池,但一些經銷商會把這些電池換個車主,有的車主不懂,就稀裡糊塗裝上了這樣不耐用的電池。
如何識别假電池
辨别方法1:看外觀,如果是有意銷售給車主這樣非全新電池,經銷商往往會把電池進行重新打磨,去掉外殼表面的“售後電池”的字樣,這個時候,可以通過觀察外殼發現“貓膩”,經過打磨的外殼,不會像全新電池那樣光滑無痕迹。
辨别方法2:電池出廠銷售不會超過3個月,超過3個月就屬于庫存電池,壽命也會有影響,一般來說,經銷商賣的都是生産日期是3個月之内的電池,可以通過電池殼上的生産日期來進行判斷是不是翻新電池,另外,品牌電池都會有防僞碼,掃一掃就能查詢電池真僞情況,十分的方便。
以上就是關于電動車更換電池,小行家認為車主需要掌握的知識點,電動車的電池,雖然總體來說價格不算貴,基本上在500到1500元左右,但它是電動車成本的三分之一,相信大部分車主還是希望能夠換到質量可靠,耐用度好的電池,因此,是有必要了解電池選擇的一些方法,最後,如果覺得自己識别電池太麻煩,小行家建議,更換電池選擇自己熟悉的門店,或者選擇一些品牌電池的直營店、專賣店,這樣更換的電池,品質一般也不會出現問題。
希望以上可以幫助到您,關注電動車小行家,每天分享電動車相關資訊和觀點。