千呼萬喚，“保定陸巡”——坦克500終于上市了。新車共推出商務版、運動版、定制版、黑武士四個版本六款車型，售價區間為33.5~39.5萬元。

相較于坦克300偏向硬派越野的定位，坦克500的定位似乎并沒有那麼鮮明和絕對。他的适用場景非常廣泛，商務、家用、旅行、越野等場景都能勝任。可以說，坦克500開啟了一個全新品類市場。那麼，坦克500能否像坦克300一樣火爆呢？

自主品牌SUV天花闆

對于坦克500的外觀和内飾，想必大家都非常了解了，畢竟這款新車已經預熱很久，我在這就不再贅述。下面我就挑幾個重點跟大家聊一聊。

首先就是尺寸。坦克500定位為中大型SUV，車身尺寸為5070/1934/1905mm，軸距為2850mm，什麼概念？這比定位中大型SUV的普拉多大一圈，跟定位更高的陸巡的尺寸不相上下。事實上，坦克500的定位已經不算是中大型SUV了，可以算作全尺寸SUV。這麼大的塊頭，行駛在街上，氣場不輸大G。

第二點，動力。坦克500搭載長城自主研發的3.0T V6 9AT動力總成，最大馬力354Ps，峰值扭矩500N·m。這樣的動力數據要比陸巡的4.6L V8動力還要更強。而4.6L排量的陸巡，價格高達百萬元以上。所以坦克500的動力優勢非常明顯。

第三點，智能。對市場中的豪華中大型SUV，尤其是偏向硬派越野定位的車型，越野實力是不用懷疑的，但是智能層面确實不敢恭維。而坦克500打破了傳統越野SUV不智能的固有認知，将智慧出行與硬核越野相結合。搭載L2智能駕駛輔助系統，還可以選裝HWA/NOH高速領航輔助駕駛功能，讓駕駛更輕松。

第四點，豪華。跟合資硬派越野車不同，坦克500不僅具備氣場十足的硬漢外觀，更是在内飾方面下足功夫。新車内飾做工用料很紮實，座艙的科技感和豪華感都不錯。用一句話形容坦克500，就是：硬漢也有柔情。

坦克500算是自主品牌向30萬級市場突破的一次嘗試。外觀霸氣，内飾豪華，動力出衆，還有智能科技加持。從産品本身來說，坦克500的産品力能夠媲美百萬級的中大型豪華SUV，屬于自主品牌SUV的天花闆。

能否站穩30萬級SUV市場？

近幾年，自主品牌持續發力，沖擊高端市場。較多定位高端的實力派車型不負衆望，扛起了自主高端品牌的大旗，将自主品牌固守的15萬級市場向上拔高到20萬級以上。其中，長城旗下的坦克300便是極具代表性的車型之一。

從正式上市到現在，坦克300的市場關注度有增無減，銷量節節攀升。據統計，坦克300目前銷量已經突破8萬輛，這對于一輛上市僅一年左右的車型，實屬難得。要知道，這是自主品牌20萬級以上市場，最暢銷的一款車型。

事實上，很多人都沒想到，一款看似小衆的車型竟然有如此大的市場潛力以及市場号召力。20來萬的價格，就能給到超越30~40萬級合資硬派越野車的硬核實力，甚至合資品牌車型所不具備的配置，這些坦克300統統配備，這或許就是坦克300成功的關鍵。

作為一款定位更高的車型，坦克500能否複制坦克300的成功呢？個人覺得那是必然的。對自主品牌燃油車來說，坦克500的價格已經算是天花闆級别的了。但是高價并沒有阻擋人們對他的熱情，據了解，坦克500在預售開啟20分鐘後，訂單數就超過1.3萬輛，可見這款車的火爆程度。

在汽車市場中，像陸巡這樣的全尺寸豪華SUV市場需求量比較大。但是想買到新車隻能通過平行進口的方式。另外，這些車型的二手車價格一直居高不下，甚至出現二手車比新車更貴的情況。所以，對于這部分用戶來說，花更少的錢買一輛更豪華、更有實力的坦克500，或許是個不錯的選擇。

最後：

目前，自主品牌在30萬級市場中已經打入了幾款車型，但是說實話，市場表現都一般。從坦克500的價格來看，33.5~39.5萬元的定價，确實屬于自主品牌天花闆。那麼坦克500能不能挺身而出，突破自主品牌30萬元的天花闆，并站穩腳跟？

個人認為可以。市場有需求，而且消費者普遍存在購車痛點，加上坦克500産品力過硬、價格合理，另外還有坦克300的“鋪路”，相信坦克500的市場表現定不負衆望，助力自主品牌在沖高的道路上邁進一大步。

（作者：ZERO）