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彎道行駛标準圖解
彎道行駛标準圖解
更新时间:2025-04-26 18:43:02

彎道行駛标準圖解(車内拐點判斷法實測講解)1

在日常開車中我們經常會遇到這樣的場景:車輛打算出庫左轉彎,或者掉頭左轉彎,再或者直角左轉彎的時候,車頭前方有一輛車橫停在那裡。這就涉及到,車距的判斷,拐點的把握。今天我就運用車内車外兩個視角以及對齊位置的高度實測,通過兩把左轉和一把左轉兩次實測,教給大家一個車内拐點判斷法,讓你在車内就可以準确判斷拐點。

彎道行駛标準圖解(車内拐點判斷法實測講解)2

車頭面對微面,現在起步往前走,觀察引擎蓋前邊沿從對齊到地面到即将對齊到微面底邊裙時,向左打滿方向拐彎,

彎道行駛标準圖解(車内拐點判斷法實測講解)3

随着車頭向左畫弧線,注意引擎蓋前邊沿對齊位置逐漸擡高到,微面門徽最後一個數字下方大約2到3厘米的位置,到這個位置就不能繼續左轉了,回正方向停車,繼續左轉右前角就會蹭到微面車身。

彎道行駛标準圖解(車内拐點判斷法實測講解)4

挂倒擋向右打方向倒車,随即向左回方向停車,現在對齊位置比剛才下移了大約10厘米,

彎道行駛标準圖解(車内拐點判斷法實測講解)5

挂前進擋向左打方向,随着車頭向左畫弧線,引擎蓋右前角邊沿和微面大燈下邊線對齊時已經達到最高,然後車頭順利拐了過來。

彎道行駛标準圖解(車内拐點判斷法實測講解)6

下面我們從外景視角看一下拐過來的全過程。向左打方向開始的時間,車頭距離微面車身大約有2米,

彎道行駛标準圖解(車内拐點判斷法實測講解)7

當發現拐不過去,向右回正方向停車時的距離大約還有50厘米。

彎道行駛标準圖解(車内拐點判斷法實測講解)8

也就是說當車頭與前方車身距離小于或者等于2米的時候,是無法一把完成左轉彎的;那這個2米的距離和50厘米的距離在車内是如何判斷的呢?

彎道行駛标準圖解(車内拐點判斷法實測講解)9

現在我們同時觀看兩個視角,當車内看到引擎蓋前邊沿與微面底邊群位置對齊時,在外景看到這個車距大約2米。也就是說要判斷2米的車距,就看引擎蓋前邊沿對齊到前車底邊裙位置就差不多是2米了;

彎道行駛标準圖解(車内拐點判斷法實測講解)10

繼續往左轉,看一下拐不過去停車的位置,在車内觀察到的是門徽最後一行數字下面2到3厘米的位置,車外視角看到的車距大約是50厘米。

彎道行駛标準圖解(車内拐點判斷法實測講解)11

剛才在左轉彎的時候,第一把沒有拐過來,這說明向左打方向的時機有點晚,下面我們再試一遍,這次打方向早一些,看一把能不能拐過來。

現在我重新讓車頭面對微面,挂前進擋起步,目視引擎蓋前邊沿在接近前車,微調方向讓車頭正對微面,并且前邊沿剛好對齊到微面輪胎下沿時向左打滿方向,

彎道行駛标準圖解(車内拐點判斷法實測講解)12

這次一把拐了過來。

彎道行駛标準圖解(車内拐點判斷法實測講解)13

那這次對齊點在哪裡呢?我們回看一下,這次開始向左打方向的時機是,引擎蓋前邊沿對齊到微面輪胎下沿,

彎道行駛标準圖解(車内拐點判斷法實測講解)14

随着車頭向左畫弧線對齊位置逐漸擡高到,比剛才第二把左轉時的對齊點位置還要稍微低一些的地方,

彎道行駛标準圖解(車内拐點判斷法實測講解)15

繼續左轉,引擎蓋右前角邊沿對齊點處于大燈下腰線以下的位置,也是比剛才要低一些。所以這次一把就能拐過來。

彎道行駛标準圖解(車内拐點判斷法實測講解)16

通過車外實測,大燈以下這條腰線的離地高度是73厘米,

彎道行駛标準圖解(車内拐點判斷法實測講解)17

也就是說在左轉時,右前角弧頂位置左轉到與前車最近點時,車内看到我車右前角邊沿,對齊到的前車最高位置不要超過73厘米就可以通過。

彎道行駛标準圖解(車内拐點判斷法實測講解)18

我們再看一下外景視角,這個拐彎的車距和最近距離時的車距大概是多少?拐點出現在引擎蓋前邊沿對齊到前車輪胎下沿,在車外視角判斷這個車距大約超過3米的樣子。

彎道行駛标準圖解(車内拐點判斷法實測講解)19

也就是說,隻有車距大于或者等于3米的情況下,這個左轉彎才可能一把拐過來。而這個對齊位置在車内觀察拐點的最後機會,就是引擎蓋前邊沿對齊到前車輪胎下沿的時刻。

彎道行駛标準圖解(車内拐點判斷法實測講解)20

由于每個人使用的車型,身高,座椅高度不同,大家在練習時,需要的是學會思路,按照本方法去實測,找到自己車輛引擎蓋前邊沿或者前風擋玻璃下沿,對齊到适合你的車外障礙物的高度。

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