汽車設計師想法天馬行空之際，或許也是奇迹發生之時。最個性張揚的概念車，往往都是由那些心無旁骛的汽車設計師所創作。看了這麼多概念車，車雲菌發現這幾款概念車的外觀設計足以被稱為經典之作，下面就跟随車雲菌的腳步來一一看看吧。

Ps：排名不分先後

凱迪拉克Cien

Cien雖不是衆望所歸的中置發動機克爾維特，但它的魅力着實無法抵擋，說是帥過同期的蘭博基尼也不足為過。然而不止外觀，其搭載的中置7.5升V12發動機，能讓這個帥氣的小哥産生750hp最大馬力。

福特GT90

在2005年福特推出那款家喻戶曉的福特GT之前，他們還推出過這款GT90。全車充滿了線條和棱角，與此同時亦伴随着一些對經典的緻敬。其隐藏在機艙後面的是一台四渦輪增壓V12發動機，能爆發出720hp最大馬力。

藍旗亞Stratos Zero

1970年問世的Stratos Zero，也許是藍旗亞至今為止最極端的作品之一。它的設計好像是一台空氣切割機，仿佛要把空氣切割開來一樣。

道奇Copperhead

作為當時比道奇Viper更實惠的選擇，Copperhead是瘦身版的道奇超級跑車。這台概念車使用了具有220馬力的V6發動機，但也許因為V6實在是對不起道奇的名号，所以它并未被實際投入生産。

梅賽德斯-奔馳C111

雖然奔馳C111是一款概念車，但梅賽德斯卻為其制造了十多個樣品。對于奔馳而言，這款車則顯得非常不傳統，它采用了轉子發動機和中置的發動機布局。

瑪莎拉蒂Birdcage 75

2005年的Birdcage概念車是為了紀念20世紀60年代的瑪莎拉蒂Birdcage賽車，同時也為了慶祝賓尼法利納公司75周年紀念日。據悉，駕駛者可以打開前半部分的翻蓋來進入駕駛艙，看過《瑞克與莫蒂》（豆瓣9.8，極力推薦）同學應該知道，Grandpa Rick的宇宙飛船也是用同樣的方法進駕駛艙的。

吉普J-12

J-12基于升級改造過的牧馬人底盤，但卻長着一張Kaiser-era卡車的臉，這使其成為很多人夢想中的越野車。現代的硬件配置加上經典的外觀，這是過去與現在的完美結合。

DOME Zero

盡管DOME的汽車事業未能飛黃騰達，但它的第一個設計DOME Zero仍然稱得上是最酷的汽車之一。它配有一台日産的直列六缸發動機匹配五速手動變速箱，很可惜最後沒有投産。

馬自達Furai

馬自達在2008年的底特律車展上推出了Furai，不幸的是，它在Top Gear的節目中自燃了起來，并且燒得不成樣子。Furai使用了一台450hp最大馬力的轉子發動機，但并沒有發揮多少實力，就算是已經光榮就義了。

福特Indigo

福特于1996年推出Indigo，采用了激進的前翼設計，前大燈則被安到了後視鏡裡，後面接上的是敞篷駕駛艙，還内置了LED燈條于前翼裡。他們隻造了兩輛樣車，現僅幸存一輛。

蘭博基尼Miura

蘭博基尼在2006年推出了經典超級跑車Miura的現代版本，以慶祝初代Miura 40周年誕辰。雖然它長得很像60年代的前輩，但這輛車骨子裡其實是一台Murcielago。

龐蒂亞克Banshee IV

20世紀80年代後期的Banshee具有圓潤且精簡的外觀，其深深影響了第四代Firebird和Camaro等汽車的外觀設計。它配有玻璃纖維的車身，擡頭顯示器（注意這可是80年代）和帶燃油噴射的230hp馬力V8發動機。

凱迪拉克 Sixteen

這個代号為16的概念車…你猜對了，在這個蝙蝠戰車的發動機蓋下隐藏着一具十六缸的大心髒。這個十六缸發動機是通過将兩台LS V8發動機組合在一起來構建完成的，并通過四速自動變速箱将所有力量灌輸到後輪，你怕了嗎？

吉普Hurricane

吉普Hurricane的車身幾乎全部由碳纖維制成，并且配備獨立轉動車輪，以及兩個（是的你沒聽錯，兩個）Hemi 的V8發動機。它可以在不到5秒的時間内從0km/h加速到100km/h，看起來像是一輛來自未來的吉普牧馬人。

梅賽德斯-邁巴赫Vison 6

設計師大多崇尚用一條線來貫穿整輛車的設計思路，一個非常好的例子就是這台Vision 6梅賽德-邁巴赫概念車。無論是雙門轎車還是敞篷車版本，它看起來都非常英俊，而且非常有未來感。

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