摩托車企業在國内的環境下生存不易,近年來貝納利為了進軍國外市場,進一步穩固國内地位,不斷研發新車型,研發能力在國内衆多摩企中也是數一數二的。在去年更是推出自家最大排量750cc車型,而今天我們介紹的就是這款貝納利752S。
貝納利752S是貝納利目前在中國市場推出的最大排量車型之一, 也是自家目前最大排量車型。該車搭載了貝納利全新研發的并列雙缸水冷雙頂置凸輪軸發動機, 在動力輸出的調校上, 廠家針對整車用途讓56kW的最大功率出現在8000r/min時, 6500r/min時則釋放最大扭矩, 兼顧了低扭和高轉, 更貼合街車的定位。在變速系統上, 752S是貝納利投放中國市場的首款配備了滑動離合器的車型, 不論高配版本還是低配版本都是标準配置, 非常值得期待。
一款性能車型, 自然不能忽略安全性方面的配置, 在這方面, 貝納利752S誠意十足且不惜工本—高配版前制動采用直徑為320mm的半浮動雙盤配對向四活塞卡鉗, 後制動是直徑260mm單盤配單向單活塞卡鉗, 制動卡鉗來自業界著名的Brembo。ABS防抱死系統的應用, 也讓安全性能更上一層樓。
在貝納利752S洋溢着意大利工業設計精髓的肌肉感和金屬質感十足的動感車身上, 獨具匠心的設計和高端配置比比皆是—充分汲取人體工程學的一體式坐墊為車手提供足夠的支撐力和活動空間, 兼顧舒适性與操控性, 而坐墊醒目位置的貝納利英文标識則提升了整車的品牌辨識度和質感。
在懸挂方面, 高配版752S的前懸挂采用了Marzocchi50mm直徑、117mm行程的倒立式減震, 後中央獨立減震則來自日本KYB品牌, 行程為45mm, 前後懸挂均是預載可調;一體式鋁合金變徑手把兩端是易于操作的組合把座, ABS開關的位置也恰到好處;TFT全彩液晶儀表豪華大氣, 信息量大且讀取便捷……
在細節上, 752S也不乏值得肯定的設計—在車頭部分, 時尚的扁平化分層式設計的大燈内是LED魚眼光源組合, 兩條LED燈帶在點亮後科技感十足;車尾結構幹淨利落, 嵌入式尾燈組合與整體造型完美相融, 後扶手的位置恰到好處;整體上看, 整車結構緊湊、體型勻稱, 硬朗的線條勾勒出健碩的肌肉感, 顯示出了設計師的高超技藝, 這麼高的配置、這麼高的顔值, 再加上53800元 (高配版) 和47800元 (低配版) 的售價, 市場表現值得期待……
,