今天我們來講一講四川近兩年經濟增速最快的城市，宜賓市。宜賓在2018年的時候經濟還排在四川第4,2019年成功反超德陽，成為四川經濟第三城，那麼四線城市宜賓是如何将四川多年的第三把交椅德陽市反超的？今天我們來看看宜賓的近幾年的發展之路。

宜賓市

1、反超達州：宜賓1998年時排名四川省第5，GDP168.2億，1999年178.64億反超達州排名到四川第4.

1998-2003四川各市gdp排名

2.反超德陽：2018年德陽市gdp2213.9億， 宜賓市2026.37億，差距187.53億。2019年宜賓2061.9億，德陽2335.9，2019年德陽gdp增速較慢，僅增加122億，而宜賓當年增量達到驚人的575.53億，成功反超德陽，2020年宜賓和德陽的差距逐漸拉開，2021年gdp正在統計，宜賓大有追趕綿陽的趨勢。

宜賓市

1996年10月，撤銷宜賓地區，改設四川省轄宜賓市，原縣級宜賓市改設為宜賓市翠屏區。

2011年3月17日，撤銷南溪縣，設立宜賓市南溪區。

2018年7月，撤銷宜賓縣，設立宜賓市叙州區。

到2016年底，宜賓市正式成為百萬人口的大城市。宜賓市中心城區規劃區已建成面積100平方公裡，常住人口102.58萬人，已建成“雙百”大城市。放眼現在，南部新區、天原片區、紙廠片區、岷江新區等區域開發快速推進，中心城區建成區面積達168平方公裡、常住人口168萬人。

宜賓市管轄3個市轄區7個縣，2020年宜賓管轄的市轄區gdp，翠屏區1017.37億（全省第9），叙州區506.7（全省21名），南溪區191.02（全省80名），市轄區經濟占宜賓61.2%。

四川除開成都，其他地級市裡面樂山、自貢有4個市轄區，綿陽、攀枝花、泸州、廣元、南充都有3個市轄區、宜賓和這些城市都跟上節奏。

宜賓大學指示牌

2016年宜賓隻有一所本科高校（宜賓學院），在整個四川都是墊底的，但是宜賓市政府領導班子眼光長遠，非常有格局，意識到一座城市的戰略高地就是人文，人文哪裡來？那就需要高校，但是這是宜賓的最大短闆。宜賓市上下一心，大力支持引進高校，四川大學、西南交通大學、電子科技大學、四川外國語大學成都學院……在這座川南城市36平方公裡的區域内，居然吸引到11所省内外知名院校落戶，宜賓全市有13所高校，目前在校大學生達到5.7萬人，預計明年會超過10萬人。大學城給宜賓人帶來的福利也是很多的。人員的增加會使相關的商業等發展，大學生的湧入能夠進一步改善人口素質結構，加之高等院校外籍人士的進入，宜賓也在增加其國際化程度和知名度，諸多一流大學的研究院也注定能夠為宜賓改變産業結構，調整産業布局帶來實質進步。

宜賓高校

宜賓是川内海陸空都便利的城市，号稱“萬裡長江第一城”，2019年，宜賓機場旅客吞吐量突破100萬人次，為100.07萬人次；岷江和金沙江在宜賓市區彙合始稱長江，以宜賓市區為中心，沿岷江西北而去可至樂山，沿金沙江向西南而行可抵雲南水富，沿長江東下可達上海。宜賓市境内有河道10餘條，通航裡程963.3公裡，宜賓也是川南交通樞紐城市，能夠連接4個中心城市，成都，重慶，昆明，貴陽。光高鐵就有成貴高鐵，渝昆高鐵，川南城際鐵路。成渝貴昆幾個城市相互交彙的核心位置，就是宜賓。重大幹線在此交彙，鐵路樞紐的格局天成，随着渝昆高鐵的建成，屆時到重慶僅需40分鐘，到昆明1小時30分；坐成貴高鐵到貴陽，1小時40分。

宜賓鐵路線路

宜賓長江水系城市

宜賓航運

宜賓機場

2020年，宜賓工業增加值總量邁上千億台階，達到1012.8億，居全省第三位。以前提起宜賓就知道宜賓的“一白一黑”，一白是宜賓的品牌五糧液，據悉，2020年五糧液集團營收突破1100億元，實現利稅350億元，收入和利潤均實現兩位數增長。名列“全球品牌價值500強”“中國品牌價值100強”。一黑是宜賓的煤炭，這是宜賓經濟發展的“雙引擎”，現在宜賓向新興制造業轉型。

宜賓五糧液

宜賓的智能終端、汽車、锂電池、軌道交通等新興産業從無到有，從有到優，全面起勢，創造了宜賓速度。智能終端産業已累計引進朵唯、蘇格、極米等項目205個，投産140個，2020年智能終端産業規上工業産值突破300億元，2020年汽車整車銷售8.3萬台，銷售收入超過58億元;锂電池産業方面，宜賓成功招引行業龍頭企業四川時代，計劃投資1000億元，軌道交通産業方面，中車智軌正式納入中國城市軌道交通體系，全球首條智能軌道快運系統運營線運行良好。多元化的工業發展，促進了宜賓經濟的加速提質。

宜賓智軌

中國城市劃分

宜賓從四線城市逆襲為“經濟黑馬”升為三線城市，成為川滇黔渝中心城市，川南經濟區以及攀西經濟區的領頭羊城市，成渝經濟區成渝宜三足鼎立的未來比肩成渝的城市，國家區域中心城市，宜賓确實大有可為！