昨天終于完成了我的一個小小夢想，摩托車增駕科四考試通過，當天順利拿證。

今天就跟大家分享一下，在西安要報考摩托車駕照（增駕）我的個人經曆吧！也希望對想要考試的朋友有所幫助。

（内容可能會有些過長，建議收藏起來，方便需要時看）

先從最基本的開始說起吧，想要考摩托駕照，一定要知道準備什麼材料，直接報考和增駕是不同的，這裡給大家說一下。

如果你是直接報考，需要準備的材料有：身份證。

如果你是增駕，需要準備的材料有：身份證、駕照

……

沒錯！就是這麼簡單，全程不需要再準備任何多餘材料，之前在網上看說需要填表什麼的，也不知道是真的還是某些機構故意在誤導人，反正我是都沒用到（表格是考試機構準備好的，不需要你額外準備）。

另外再給大家說一下，我是通過駕校報名的，如果直接在車管所報名也是可以的，但對于我這樣的零基礎小白來說，我覺得還是通過駕校更保險一些。

這裡還要再提醒一點，如果你現在已經報了汽車駕照，那麼必須得等拿到駕照之後過了一年的實習期才可以考摩托駕照。同理，如果你先考的摩托駕照，也需要等一年實習期滿後才能考小車駕照。

好了，現在說一說具體的流程吧！拿好自己的身份證和駕照（如果有）之後，在報名前一定要先體檢，這一步是千萬不能省略掉的。

我是在報名之前就已經體檢過的，體檢的地方很多，大家在網上搜一搜就能搜到，一些社區醫院也可以體檢，相比大醫院來說人會更少一些，當然醫生有時候可能會偶爾外出……

我是在單位附近的社區診所體檢的，體檢費用幾十塊錢（好像每個醫院都不一樣，我這個我記得是35），直接在體檢的地方就可以拍照（照相我掏了15）。

體檢的流程很簡單，但要注意視力必須得雙眼在4.9以上，當然是可以戴眼鏡測視力的。

在這邊還要給大家提個醒，體檢完之後當時工作人員問我需不需要打印照片，我想着可能後期會用到，就順手又花了15元打印了一版，但從我駕校報名到考完試拿證，從頭到尾都沒有額外交過照片。

好了，說完體檢現在就是報名了，前面說到過直接去車管所也可以報名，但這個具體流程我就不是很清楚了（隻知道在長安車管所拿着身份證和駕照直接去就可以，其他地方怎麼操作還真不清楚），在這裡就不跟大家多說了。

我選擇的是駕校報名，費用會更貴一些，但相對來說服務會比較好。

這裡建議大家多對比幾個，現在駕校報名費用比之前要貴了一些，尤其是跟去年相比，并且考試也比去年嚴格了很多。

如果你的朋友是去年以前考的駕照，可能他會告訴你摩托駕照沒啥考得很好拿，但是要知道的是，五一以後這個照就沒有想象中那麼好拿了，并且七月初很多駕校系統都逐漸升級完畢，現在考試幾乎和小車考試是一樣的，至于難易程度，大家自己判斷。

我當時咨詢了大概五、六家駕校，最後選擇了我現在報名的那一家，好處是他們家車接車送學員，價格也相對比較合理，并且駕校可以幫你報名，這些都省去了我自己的很多事情，對于我這樣零基礎小白來說還是比較友好的。

科一、科四考場

報完名之後就等着練車考試了，我這可是第一次走進練車場，之前完全是零基礎，所以内心還是蠻緊張的。

西安的摩托車考場大多都在周圍郊縣，如果自己沒有車的話，建議找一個能夠接送的駕校，能省去很多麻煩。

我們練車的地方和考試的地方不在同一個地方，因為是下午一點左右的考試，所以早上我們先到了練車的地方。

在這裡還要再提醒一下大家，目前大部分駕校給報名的都是D照的考試，D照是所謂的三輪摩托，所以大家不要以為練車和考試會讓你騎着兩輪摩托拉風的練習，事實上你真正騎的摩托是大街上收紙箱子的師傅騎的那種三輪摩托。

在這裡還要再說個題外話，其實我很不建議大家這個月份去考試。三伏天考試别的不說，排隊和練車都不是大問題，但是氣溫和陽光真的可以把人曬成烤肉（就差一把孜然）。

如果你耐熱又不怕曬黑，歡迎體驗我之前體驗過的高溫“烤”場。

早上主要練習的是科二和科三的項目，我第一次坐上車的感覺……說實話還是蠻緊張的，第一次上路就熄火了，并且成功地撞了車。

好在調整完心态之後，覺得事情沒有想象中那麼複雜，後面的練習相對來說就簡單了很多。

當然簡單歸簡單，并不代表考試就容易過，據說上一批考試的人中很多人都挂科了，這也無形中給了我們很多壓力。

好在這波學生中年輕人比較多，大家也都比較勤奮好學，雖然都是生手，但上手的速度還是比較快的。

可能是因為六月底系統升級的緣故，這段時間練車和考試的人特别多，我們練車加考科一的那天，整個場地去了70多号人。

知道70多号人是什麼概念嗎？那天我一共隻摸了三次車……可想而知這個事情的殘酷性了。

好了，廢話不多說，還是繼續說考試的事兒吧！

早上去先學習理論知識和上手實操，之後中午就坐車趕往考場。

這裡要提前說明一點，報名之後就趕緊下載駕考寶典吧。科一400道題，科四373道題，科四中有一部分題和科一是重複的，建議把所有題都做上兩遍，之後沒事了就多做模拟題。

科一的通過率還是蠻高的，我們這一批挂了的人不多（但也有，所以不要掉以輕心）。

考完之後繼續去練車，那天下午七點多才走的，主要是因為人太多了。

考完科一回家之後可以過個周末，但這個周末人的心情還是蠻緊張的，畢竟最難的科二科三在等着你。

所以周六過完之後，周天我就又去了一次考場，主要想再上手練習一下。

原以為周天考場沒人，誰知道人比周五還多，好在我去得比較早，練習了兩把之後，一個下午都在等待，但是并沒有得到上手的機會。

當天結束的時候，教練把科三的一些細節給我們講了一遍，這個我覺得還是蠻重要的，很多内容都是需要記的。

周天天氣很熱，我們确實很辛苦，但是這一趟多少還是有價值的。之後就等着考科二科三了。

考科三就在練習的場地考試，考試是不能随便拍照的，所以大家看一看戶縣美麗的風景吧！

說實話，從這裡看秦嶺特别清晰，山和雲都很美，要不是溫度太高我真想進山裡去浪一圈，但畢竟咱有要是在身，還是先把該幹的事幹完。

具體的考試就不多說了，這裡要提醒大家的是一定不要覺得簡單，尤其是教練告訴你的細節，很多人之所以沒通過被扣分倒不是因為一些大問題，都是起步和結束的時候細節沒有掌握好。

還有就是在考試過程中我也發現了一個很有趣的現象，很多和我一樣的0基礎的小白通過率還蠻高的，但很多開小車甚至大車的老司機，往往都挂了。

用他們自己的話說“覺得不是個事，誰知道這麼麻煩。”，期間我還遇到過補考2、3次的老司機。

考試每個人當場可以補考一次，也就是說如果第一次你因為操作失誤挂掉了，還有一次機會。所以心态一定要放好，别緊張，更不要因為排隊等待時間太長而産生不良情緒，考場裡當時有幾個人因為等待時間長跟教練吵架的，這樣做沒有任何意義。

跟我一批的人基本上都過了（不過的也有），至于我嘛......反正是利用好了第二次機會，當天解決戰鬥。

科二科三考完之後，心裡的石頭就落地了，壓力也瞬間小了很多，當天下午還專門去吃了頓火鍋（沒辦法中霸王餐了，可能點評也為了慶祝我考試順利給我的“鼓勵”吧），不過吃完火鍋第二天拉肚子了......

這裡還是要提醒下大家，既然想考試就别嫌麻煩，該注意的要注意。尤其在吃上面也要注意，好在我拉肚子不太嚴重，要不然第二天的考試估計都懸。

科二科三考完之後，再過一天就可以考科四，如果你準備充分建議直接報考，考完直接“卸典”，如果不充分，緩幾天也行。

我當時的想法是一鼓作氣，省的以後夜長夢多，于是果斷報名。

科四老師等待中

相比起前面，科四就簡單得多了，因為有科一的基礎，所以複習都沒有花費過多的時間，中午趕到集合地點，駕校安排車帶我們去考場，之後領資料等待叫号，直接上去考試。

考試沒有用太長時間，不過還是做錯了一道題，當然最終結果是滿意的（科一可是考了100分）。

這裡再給大家提醒一下，科一和科四考完千萬記得簽字，别一看通過了就走人，要不然會很麻煩的。

考完試後，就剩下領照（換照）了，這個等了一段時間，我是1點多考完試的，拿到更換後的駕照是3點左右，大概就是這樣的一個等待時間。

拿了照之後，就趕緊回家，這天氣實在是不适合出門，接下來就等哪天天氣涼快了去看看車吧。

基本上3天拿照是沒什麼問題的，但是前提一定是要好好學習。

并不是所有人都順利通過考試，很多人練習的時候沒啥問題，結果考試的時候起步階段就出了問題，這樣的案例也挺多，最後通過考試的人裡面，很多人也都是出了一身汗，可見看似簡單的考試，其實并沒有想象中的那麼輕松。

所以在這裡建議大家能練車一定要多練習，别的不說，起碼把基本功練好，我雖然三天拿照，但并不能證明我天賦異禀或者怎麼樣，還是要當回事。

尤其是科二和科三的内容，一定要多練習。

另外就是教練給說的一些細節一定要記牢，往往出問題都是出在這些細節上。

最後再說一句肺腑之言，這個季節真的不推薦大家來學車，不管是汽車還是摩托。

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最後再說一些無關緊要的小問題，不一定每個駕校都存在，但我這個駕校确實存在。

首先這個考試他并不是按順序序叫号，所以你來的早晚跟考試先後沒什麼直接關系，雖然我覺得這一點不太人性化，但目前來說這可能也是唯一的方法，畢竟考試的人實在是太多了。

如果做好了駕校的車，可能需要統一來統一走，如果你練完了或者考完了，就需要等其他學員。或者也可以選擇自己開車，相對來說會方便一些，我大概算了下連油費帶過路費，一次差不多100元左右。

駕校周圍能吃飯的地方不多（可以說沒有），條件允許最好自己帶個面包，三明治一類的，在自動售貨機裡買方便面或飲料價格都比外面貴。