汽車音樂的聽感體驗，需要的是讓聽衆在聆聽時給人一種聚焦清晰、左右平衡、立體感強的聲場，給人以身臨其境的感覺。但想要原汁原味的品味到藝術家們嘔心瀝血所創作的音樂，感受到他們所賦予音樂的靈魂，一套至臻完美的音響器材是必不可少的。大衆帕薩特的原車使用了8個聲場喇叭，基本滿足大衆化日常聽音需求，但車主是一個對音樂要求比較高的人。

器材配置清單：

前聲場：JBL套裝

後聲場：JBL套裝

隔音部位：引擎蓋、前腳踏、四門、底盤、後備箱

隔音材料：貝特嘉音隔音

前聲場升級

美國JBL兩分頻套裝，極高的性價比十分的受初改車主的歡迎。在材質的選擇上，精挑細選了極為容易被推動的材質和高靈敏度的産品設計，聲音幹淨利落，對于音樂細節的還原也有很好的表現。在安裝上，可以與原車喇叭進行原位無損換裝，不需要過多的改動，也不會留下改裝痕迹。

JBL高音原位安裝在儀表台兩側

原車風噪較大，是因為門闆的隔音措施非常欠缺，而且密封不嚴導緻，所以改裝技師使用環保隔音材料，對門闆做雙層隔音處理，有效地降低了門闆鐵皮的振動，将門闆密封嚴密，很好的阻隔了風噪的侵入。為喇叭的工作提供了良好的工作環境。

原車門闆隔音措施欠缺

門闆第一層隔音，加厚钣金厚度，減少共振

門闆第二層隔音，密封箱體

JBL中低音喇叭原位無損安裝

JBL兩分頻中低音喇叭特寫

門闆内飾闆隔音措施欠缺

門闆第三層吸音棉，吸收多餘噪音，隔音降噪

前聲場安裝完成，将門闆複原

後聲場升級

後門采用的同樣是JBL套裝喇叭。作為前聲場的補償以及打造後聲場更加美妙的音響體驗，JBL 喇叭的表現也不會讓人失望，它順滑、有親和力，在其傾力演繹下，每一項樂器之間的配合所得到的表現，有度，細節充盈，不會紮耳。

後聲場JBL高音喇叭原位安裝

後聲場JBL中低音喇叭原位安裝

後聲場JBL中低音喇叭

後聲場安裝完成，将門闆複原

升級隔音降噪

解決發動機噪音——引擎蓋隔音。引擎蓋隔音最主要是吸收引擎運轉時的噪音。原車引擎蓋隻是一層鐵皮結構，汽車行駛引擎蓋很容易産生振動噪聲。技師先使用環保隔音材料，對引擎蓋做止振處理，降低共振噪聲的産生；再使用吸音棉，對引擎蓋做吸音處理，進一步吸收引擎蓋處的各類噪聲。

原車引擎蓋隔音措施欠缺

第一層隔音，加厚钣金厚度，減少共振

第二層吸音棉，吸收多餘噪音，隔音降噪

解決低頻共振噪音——前腳踏隔音。由于主副駕駛底部位置是低頻共振的重災區，路面噪音容易傳入，加上中低音喇叭安裝位置的原因，改裝師對前腳踏做雙層隔音處理，能夠更有效的抑制底盤噪音中低頻噪音向車内傳遞。

前腳踏隔音措施欠缺

第一層隔音，加厚钣金厚度，減少共振

第二層吸音棉，吸收多餘噪音，隔音降噪

解決該車的路噪和低頻共鳴噪音——底盤隔音。這是原車駕乘倉底闆，钣金表面沒有隔音處理，钣金共振噪音、路噪和排氣管噪音從這裡傳遞到駕乘倉内。

原車底盤隔音措施欠缺

第一層隔音，加厚钣金厚度，減少共振

第二層吸音棉，吸收多餘噪音，隔音降噪

解決該車的尾箱共鳴與後輪胎噪音——後尾箱、翼子闆隔音。拆卸尾箱附件，钣金直接暴露出來，原車對尾箱機會沒有隔音處理；尾箱低頻共鳴噪音與後輪胎噪從這裡傳遞到駕乘倉，因此尾箱隔音也需要重點照顧。

後備箱隔音措施欠缺

第一層隔音，加厚钣金厚度，減少共振

第二層吸音棉，吸收多餘噪音，隔音降噪

【總結】針對性隔音降噪改裝完成，改裝師将車内完美複原，完全看不出改動的痕迹，同時，這台大衆帕薩特的噪音問題得到了有效的抑制。風噪和胎噪等噪音幾乎感受不到。升級之後的汽車音響播放出來的聲音音色溫潤悠揚，聲場層次感分明，樂器如絲般緊緊扣住你的心弦，細節的表現力非細膩耐聽。車主對此非常滿意。