昆明市車管所考核科通知，全市32家摩托車駕照考場，6月1日起全部啟用電子化考試系統，摩托車駕考（以下簡稱摩考）将從人工評判改為計算機電子設備評判。之前，宜良兩個考場，安甯、石林各1個考場已作為試點單位。據悉，宜良考場已從4月19日開始電子評判，通過率從以前的70%以上，下降到55%左右。目前，很多學員正在尋找還能人工評判的考點，趕在全部電子評判之前拿到摩托車駕照。

目前大部分摩托考試點還在使用人工評判 視頻截圖

目前，摩托車駕照分為3種，F照準駕輕便摩托車、E照準駕普通二輪摩托車和F照準駕車型、D照準駕普通三輪車摩托車和E照準駕車型。據介紹，昆明有32個可考摩托車駕照的考試點，之前都是采用人工評判的方式考科目二和科目三。

昆明市在宜良2個，安甯、石林各1個考場試點後，5月中旬将啟動其餘28家摩考考場的電子化改造，需要在繞杆、上坡起步、單邊橋的考試區域下方安裝壓力傳感器、上方安裝紅外線感應裝置，在科目三7個考試要點區域安裝感應裝置。該過程需要15天左右時間，預留驗收時間1—2天，所以，28家摩考考場預計将于5月10日左右停止人工考試。

以此倒推，從今日（22日）開始，還有13天左右的人工評判考試期，但是，昆明80%以上的縣區摩考考場，科目二、三一周隻考一天，上周報名、次周考試。這樣算下來，人工考僅剩2次報名時間。之後，就得等到6月1日以後參加電子評判考試。

走訪

宜良摩考積壓1800餘學員

宜良縣的2個摩考考場條件最優，每周的5個工作日均可考試，而且，考試通過當天即可拿到駕照。所以，從前年開始，就吸引了衆多昆明主城區的學員前往宜良考摩托車駕照。

一位報名學員介紹，2個月前就有教練說，宜良考場要升級為電子評判，難度将加大很多，要想輕松拿照，必須趕緊報名。由此，宜良考場積壓了1800餘名等待考試的學員。上周末，宜良縣車管所下達通知，要求各駕校停止接收摩考報名，待這1800餘名待考學員考試結束後，再于6月10日後接受摩考報名。

據介紹，宜良考場一天可供70名學員考科目二、三，由于疫情防控要求，每天的考試學員名額縮減為50名。據悉，該考場4月19日上線電子評判後，通過率從人工評判的70%以上，下降到55%左右，當天考“挂”後第二天即可補考，預計到6月10日很難消化完積壓的1800餘名學員。

東方時尚駕校一周考70名學員

面對摩考學員集中報名趕在電子評判前拿照的急迫心情，位于嵩明的東方時尚駕校及摩考考場力推最後兩周的人工考試機會。

江女士急于拿摩托車駕照，她打聽到，東方時尚駕校D照報名費1800元、E照1600元，現在報名可優惠200—300元，每周三考一次科目二、三，最佳考試時間段是：周二早上到嵩明考科目一，考完練車、熟悉考場；周三考科目二、三；周四考安全文明駕駛常識，當天拿照。周三一天可考70名學員，通過率可達99%左右，不用出模拟考試費用。

據悉，東方時尚駕校每周約有30名摩托車學員。江女士昨天收到該駕校招生員工的電話，可以在該校設在昆明主城東南西北的4個分校報名，本周報名，下周就可考試，不出意外的話，下周可拿照。

記者走訪了解到，目前有不少擔憂過不了電子評判的準學員，正在尋找人工考點，希望趕在最後兩周拿到摩托車駕照。

答疑

電子評判考摩真的有那麼難

21日，一名宜良的摩托車教練介紹了電子評判的情況：有難有易，但總體而言，難度增加了一半，考“挂”基本是因為“繞杆”評判标準比以前嚴格多了。

該教練員介紹，人工評判時，繞杆隻需輪胎繞過杆子和标線，就算通過。電子評判要求三輪車的貨箱邊緣都不能超過杆子和标線，如此算下來，隻要三輪車前輪離杆10厘米左右，後面的貨廂絕對會超出标線，超一次扣100分，等于考“挂”。目前，有40%的學員在繞杆環節被刷了下來。

其次，上坡起步的要求比人工評判也嚴格多了，該考試環節要求：一是右側停靠在離路緣石30—50厘米的線内、二是坡上前輪定位在30厘米寬的白線内。人工評判時，沒有右側停車範圍的規定，隻要求不超過停車線。在電子評判中，不能滿足以上兩項規定中的任何一項，均扣10分。

第三，單邊橋考試，要求左上右上各一次，一側上不去扣10分。而之前人工考，一側上不去就需補考。這個項目中，電子評判容錯率更高。

科目三考試包括7個環節，為上車準備、環車檢查、起步打燈、通過路口、刹車減速、過斑馬線、掉頭靠邊停車。該教練員稱，以上程序很簡單，很少有學員在科目三“挂”掉的。

據之前考過摩托車駕照的市民介紹，繞杆确實是最困難的一項，但隻要多練，也比較容易過。現在的問題是，學員平時練習不夠，考試時也是現學現賣，技術都不紮實。還是應該增加摩考難度，減少路面事故的發生率。

延伸調查

能避堵，有樂趣昆明考摩熱潮在持續

最近3年，昆明掀起考摩熱潮，無論年輕人，還是中年人，都有需求，而對于摩托車的需求也産生了變化，不再将摩托車作為生産或單純的交通工具來看待。在擁堵的城市，縮短通勤時間、追求輕松自由、周末别樣親近自然，成為城市摩友的新訴求。

開車1小時51分 騎摩25分鐘

張先生住在西站立交橋附近，上班在萬達雙塔。直線距離4公裡多一點，卻有雲大醫院、金碧路口、雲紡路口、昆明婦女兒童醫院4大堵點。有一次，雲大醫院門口圍擋修地鐵，張先生在早高峰開車1小時51分，才趕到萬達雙塔。去年底，他下定決心買一輛摩托車通勤。

今年春節前拿到摩托車駕照後，張先生買了一輛排量750CC的二手哈雷，堵點依然還在，但他隻用騎行25—30分鐘就可到單位，節約了很多時間。他算了一筆賬，開車時每月油費1400元、騎摩托油費350元；單位停一天車13元、停摩托車一天2元；汽車保險5000元左右、摩托車保險幾百元。張先生表示：就是刮風下雨，我也隻想騎摩托車，因為遇到惡劣天氣昆明道路更堵。

另一位經常要去呈貢上班的吳先生說：“開車去呈貢，杜家營收費站是個極大堵點，一般要1個半小時才能到達。騎摩托車上昆玉高速，隻需30分鐘可到呈貢。我再也不用擔心杜家營收費站堵車了。”

抓住青春的尾巴 享受“賽摩”

贲礡是某企業的員工，并不需要騎行摩托車通勤，然而，從3年前愛上摩托，車子已經換了幾茬。半年前他買了一輛豪爵鈴木GSX250R，排量250CC，外形設計為跑車，俗稱“仿賽”。這種摩托外觀特别帥氣，需趴着騎行，姿态較累，但是，能夠體驗速度和激情。贲礡說：“我們幾位發燒友，下班後騎着摩托跑一趟松華壩小河、宜良或者富民，放松心情、輕松愉快回家，感覺特别好。”

無需用“賽摩”通勤的贲礡，更喜歡周末與幾個相處得特别好的家庭，組隊前往昆明周邊新奇的景點去享受生活，這些景點很小衆，汽車是開不到的，但是摩托車則能發現深藏的美景。贲礡說：“每當發現一個鮮為人知的景點，我們就像發現寶藏一樣，以這種特别的方式親近自然，聯絡朋友、親屬間的感情，讓我覺得這樣的生活很美好。”

來源：昆明市車管所

來源： 昆明廣播電視台