在20萬級中型suv市場，斯柯達柯迪亞克與一汽大衆探嶽絕對是大家關注的焦點，二者都是以性價比著稱，隻不過前者更勝一籌。但是由于探嶽有大衆車标加持，所以無形中也算是扳回一城，而這也讓很多消費者始終糾結探嶽和柯迪亞克哪個好，到底應該怎麼選？今天，就讓我們一起看一看這兩款中型suv到底誰才是走心之作，誰更值得買吧。

走心設計，不止好看那麼簡單

在前段時間，斯柯達柯迪亞克和大衆探嶽分别迎來了年度改款，二者的設計都做了一定的調整。相比探嶽更多集中在細節層面的微調，柯迪亞克的改變是顯而易見的，更加立體、動感、時尚的設計，還是讓很多人動容，誰更走心也可謂是一目了然。雖然我們不能僅憑外觀斷定探嶽和柯迪亞克哪個好，但是相信大多數人還是更喜歡柯迪亞克的設計語言。

坐進車内，雖然兩款車如今的風格、表現相差并不大，但是卻不得不說一點，同價位的柯迪亞克在配置方面真的是碾壓探嶽。這裡不是說探嶽的配置低，新款探嶽在配置上的提升也是顯而易見，可是其價格真的有點太不親民了。尤其是目前購買柯迪亞克還100%減免購置稅，其還擁有3年8折回購福利等等，無形中就讓柯迪亞克從探嶽和柯迪亞克哪個好中勝出。

除此之外，探嶽和柯迪亞克都是主打家用的産品，而後者則賦予了我們更多可能性。比如柯迪亞克就提供了5/7座車型供大家選擇。要知道随着二胎、三胎家庭的增多，7座suv顯然更實用，也更符合大家的購車需求。

走心設計，不止好開那麼簡單

相比靜态體驗而言，動态表現才是衡量探嶽和柯迪亞克哪個好的關鍵。考慮到價格、消費者購車需求，我們隻看兩款車的低功率2.0T版車型的駕乘感受，畢竟2.0T高功率版探嶽的價格足以勸退大多數人。大衆經典的EA888發動機讓探嶽和柯迪亞克在起步階段都表現出十分輕松的姿态，甚至中後段加速也表現搶眼。

另外，變速箱經過多年調校，也可以說和發動機真正意義上做到了不分你我，完全不會有所謂的頓挫感，整個駕駛感受都是非常平順的。看到這裡，很多網友可能會表示，既然二者的表現如此相仿，還怎麼判斷探嶽和柯迪亞克哪個好呢？答案就在底盤調校上。

建議糾結探嶽和柯迪亞克哪個好的準車主在同一天分别試駕這兩款中型suv，你瞬間就能感受到二者在駕駛層面，尤其是在底盤表現上的不同。其中探嶽的調校更注重的是舒适性，所以懸挂非常軟，而柯迪亞克則在家用舒适性的基礎上盡可能帶來豐富的運動層次感，帶來滿滿的駕駛樂趣。

至于說探嶽和柯迪亞克哪個好，我個人還是更喜歡柯迪亞克一些，畢竟高速超車等情況下更有底氣。多說一點，斯柯達柯迪亞克的NVH靜谧性其實也遠超探嶽。還是那句話，買車之前一定要多試駕幾次，理性選擇最重要。