以前單位裡，有個管理層的女同事，她每年至少一次休假，她自己說的，訂機票定酒店就行了，她也不到景點去逛，就隻是坐在酒店的陽台上靜靜地喝茶看書，這是她喜歡的方式，她很享受，也自然很開心很滿足。我們幾個同事互相議論，都覺得到底是有錢人，這錢真是多得沒地方花了，這機票和住宿難道隻是幾百塊的小錢？什麼陽台上喝茶看書，自己家裡的陽台上不也一樣麼？什麼吹吹海風，黃浦江邊吹吹江風不也一樣麼？雖然我們背地裡議論，也都酸溜溜地，但是都不無羨慕和向往，至少我，多少還帶一點嫉妒。這就是不同階層的人不同的眼光，不同的消費觀念和生活态度。我們用自己的眼光去看待别人，去要求别人也和自己一樣。而那些和自己不同消費層次的人呢，不為所動，依舊用他們自己的态度過着自己的生活。幹嘛要别人來理解呢？尤其是不同階層的人。

前陣子，上海這裡，對于考駕照的年齡放寬了，成了大家議論的一個話題，贊成的和反對的都有，都有各自的理由。當大家覺得這不過是一個政策而已，不會真的成熱潮，結果，出人意料的是，居然真的有很多老年人報考駕照，很多都是接近70歲的老人，他們都熱情高漲，很是迫切拿到駕照，可以自己開車上路。年齡，在這裡成了一個亮點。一部分人認為，這個年紀了，體力和反應速度肯定差一些，這就涉及到交通和人身安全問題了，不單單是他自己的人身安全問題，可能就是社會群體的人身安全大問題，所以，最好減少開車上路的機會，因為每一次的開車都是一次潛在風險。再則，考駕照是個蠻困難的項目，老年人要過關合格，折騰掉半條老命，不合算的。買輛車和維護的費用，用來叫“差頭”綽綽有餘，何必非要買輛車非要自己開呢？事實就是一大把年紀了，幹嘛不服老呢？

當然，也有一部分人是支持老年人開車的。他們認為，年齡，隻是一個概念，年齡的大小和身體健康的好壞沒有直接關系，為什麼老年人了，就非得是坐在車裡的，而不能是手握方向盤的呢？這也是老年人不應該被剝奪的權利和快樂。不能因為他的年齡，就去限制了他追求快樂的權利。老年人開的，已經不僅僅是簡單的一輛車，他手握的，也不僅僅是簡單的一個方向盤。

旁人用自己的眼光去看待一個老年人，就覺得自己眼裡的老年人就應該是自己心目中老年人的樣子，比如，就應該休息了，就應該不再工作了，就應該不再賺錢了，就應該讓賢了，就應該被照顧了，就應該去下棋打牌，就應該去跳廣場舞。。。。。。

世界股神巴菲特已經92歲了，但仍沒有退休的打算，按我們絕大多數人的眼光，都92歲了，已經賺了這麼多的錢了，再賺錢都已經沒有多大意義的了，早就應該退休，頤養天年的了，幹嘛還不消停，幹嘛還要繼續工作，幹嘛還要繼續賺錢？

我們旁人盡管可以用旁人的眼光去看待他，他呢？他不在意自己92歲高齡，一直賺錢到生命的最後一刻，就像開車上路手握方向盤的老人一樣，他賺的已經不僅僅是簡單的錢了。