汽車行李箱容積和拉的重量?  行李廂的容積大小可以衡量一款車裝載物品的能力，對于兩廂車或者SUV來說，後排座椅放倒後就構成了一個更大的儲物空間，所以通常該數據在兩個數值之間（如385-1245L）雖然一些三廂車的後排座椅也可以放倒，但由于車身造型的原因，無法獲得兩廂車那樣大的後部空間，所以其數據隻是行李廂的容積一些硬頂敞篷車輛，由于其可折疊的車頂在收起後會占據一部分行李廂的空間，所以它的行李廂容積通常也是在兩個數值之間，我來為大家科普一下關于汽車行李箱容積和拉的重量?以下内容希望對你有幫助!

汽車行李箱容積和拉的重量

  行李廂的容積大小可以衡量一款車裝載物品的能力，對于兩廂車或者SUV來說，後排座椅放倒後就構成了一個更大的儲物空間，所以通常該數據在兩個數值之間（如385-1245L）。雖然一些三廂車的後排座椅也可以放倒，但由于車身造型的原因，無法獲得兩廂車那樣大的後部空間，所以其數據隻是行李廂的容積。一些硬頂敞篷車輛，由于其可折疊的車頂在收起後會占據一部分行李廂的空間，所以它的行李廂容積通常也是在兩個數值之間。

    可能很多人對行李廂容積這項數據的大小并沒有什麼概念，通常情況還是通過對比觀察來了解其實用性。但廠家在參數配置表中标示的行李箱容積是如何測的呢？請繼續往下看。

後備廂容積測量标準

    後備廂容積測量方法目前有兩種主要的标準，一種是歐洲普遍采用的VDA （德國汽車工業協會）70020-1标準，這個标準在内容及細則上等同于DIN（德國标準化學會）标準，而國際通行的ISO 3832-2002标準由DIN起草，因此也與VDA标準等同。國内的《GB/T 19514-2004乘用車 行李艙 标準容積的測量方法》（以下簡稱“GB标準”），也等同ISO3832-2002标準。因此上述的四個标準實際上是一種。以上标準均采用公制單位，體積單位為立方分米（升），規定有5種基準量塊，分别是1升、4升（3種規格）和8升，測量時使用量塊，以能代表行李艙最大容積的方式填滿行李艙，但量塊的堆疊不能影響行李艙門的打開和關閉。

    另一種主要使用的标準是美國機動工程師協會制定的SAE J1100标準，主要在北美使用。美國SAE标準使用英寸和立方英尺作為單位，共有7種基準量塊，體積從0.2立方英尺（5.63升）跨到2.375立方英尺（67.47升）。在測量方法上，兩種标準也不太相同，SAE标準對各量塊的使用數量等條件均有所限制。

    因為測試方法和單位不同，同一輛車使用SAE标準或VDA/ISO/GB标準會産生不同的結果。因為中國使用公制單位，因此國内廠商大多數也采用VDA/ISO/GB标準。

    汽車之家的測量方法及程序是依據VDA/ISO/GB标準來操作，而使用的測量器具也嚴格按照該标準執行。下面一起來看看我們使用的量塊是什麼樣的。

基準量塊規格量塊型号長/mm寬/mm高/mm容積/dm3（升）A型400±1200±1100±18B型200±1100±150±11C1型200±1200±1100±14C2型400±1100±1100±14C3型400±1200±150±14

    在量塊的選擇上，我們選用了體積為8升的A型以及1升的B型，因為3種C型量塊在長、寬、高上都可由B型以不同方式組合來代替。由于B型是在通行标準内最小的量塊，當遇到後備廂内形狀不規則的地方以及A型量塊留下的縫隙都可以使它來繼續填滿。

VDA規定的幾種測量範圍

    目前在售的乘用車主要分為三廂車、兩廂車、旅行車、SUV以及MPV等等，其中三廂車由于後備廂為獨立、封閉的區間，測量範圍容易界定，而其餘車種的後備廂空間布局較為靈活，VDA針對各類車型的不同将後備廂空間測量範圍分為了七種，我們來看一下。

    綜上所述，通常對于有後備廂蓋闆的兩廂車，裝載高度以後備廂蓋闆為準。沒有後備廂蓋闆的兩廂車，裝載高度以最後一排座椅靠背（不含頭枕）為準。V214和V215這兩種測量方式一般是用于裝有行李阻攔網的車型，但是很多不帶阻攔網的車型，也有廠家更樂于采用V214和V215這兩種方法測量的數據，因為這兩個數字比較大，看起來會讓人覺得它更能裝。