上汽大衆于1月18日在深圳舉行了全新途觀L的上市發布，闊别7年之久神車終于迎來了換代，途觀共推出了七款車型，售價為22.38—35.98萬，共有1.8T和2.0T兩種動力選擇。大家肯定對途觀L抱着很濃厚的興趣，别着急。AM用不一樣的角度帶你去認識新款途觀L。

哪款才是性價比王

乞丐版值得購買嘛？AM覺得這個值得商榷，因為像無鑰匙啟動、倒車雷達等配置風尚版都有，比較遺憾像的是中控屏幕和電動天窗，這些車主比較在意的配置都沒有。那就不妨看看次低配，330TSI 舒适版相比風尚版貴了2.3萬元，配置升級的也很美麗。外觀方面将黑色的行李架換成了更有質感的銀色，尾部和車側加入了鍍鉻飾條裝飾，真皮座椅 12向電動調節，中控台加入了6.5英寸的中控大屏幕，并升級了三區自動空調、全車氛圍燈、方向盤換擋撥片等凸顯檔次感的配置。可以說，次低配相比入門版在配置上的提升是全面又實在的。作為此次發布的七款車型當中屬最走量的車型，AM第一推薦的車款。

外觀由圓至方的主旋律

如果你是一個大衆粉，你應該會發現MQB平台的車型全部都是方方正正的，就連爆款的途觀也沒有放過，設計師把途觀從一個圓潤的緊湊級胖子，經過整形、修身，變成了一個有棱有角的中級型男，途觀L保持了進口新Tiguan車型的設計風格，為了區别Tiguan，途觀L進氣隔栅加入了國人喜愛的鍍鉻裝飾。還有一個重要的細節，途觀L首次加入橙色，不要小看這個舉動，此次途觀L作為車型推廣用的全是橙色，未來橙色很可能就是你加價提車的爆款。

車身外觀大量采用平直線條，橫條裝的進氣格栅延伸到全LED大燈，使得整車看起來很有力量感，铠甲式進氣格栅搭配大衆的logo顯得很有範，logo下隐藏的是ACC測距雷達，尾燈部分與新款寶來有相似之處，但是途觀L尾燈的内部構造更為考究，刹車燈亮時效果也更強一些。

“L”的很徹底

如果單看外觀你一定不相信途觀L的軸距比漢蘭達都長一些，這也使得途觀L定位于中級SUV之列，

透過圖片可以看的出，途觀L尺寸升級的很徹底，AM在體驗過途觀L後，在後排可以惬意的翹起二郎腿，即使昂科威也沒有這種惬意的感覺。途觀L的前後排座椅很直，靠背角度可以調節并且支持4/6分折，空間有保障也夠靈活，當然也有美中不足的地方，中間高高凸出的中央地闆使得乘坐後排的中間乘客很受壓抑。（上圖為昂科威下圖為途觀L）

材質比設計更有看點

坐進車内，途觀的内飾設計可以參照輝昂，沒有使用貫穿式出風口還是比較意外的。大衆車系的内飾相似度極高，如果你不從空調的出風口或者按鍵的位置來看，一般人是分辨不出來是大衆的哪款車型的，但是觸摸起來，鋼琴烤漆，真皮的包裹面積，大量鍍鉻條面積，基本可以确定這是一台很貴的大衆。比較遺憾的是途觀L并沒有采用全液晶的儀表盤，這點與海外版并沒有同步，建議可以提供選裝包來滿足不同消費者的需求。

抛去大衆R系列和GTI系列途觀是目前來看最強2.0T發動機，途觀L 380TSI車型配備的動力總成為那台第三代EA888 2.0TSI發動機，最大功率220馬力（162千瓦）/4500-6200rpm，最大扭矩350牛·米/1500-4400rpm。同時大家更關心的燒機油情況大衆也得以優化，途觀L采用波浪狀的活塞油環可以達成更好的運油效果，可以幫助減少進入燃料室的機油量。也就是說，第三代EA888發動機，在燒機油的問題上會有所改善。值得一提的是途觀L采用了代号DQ500的DSG7速濕式雙離合變速箱，因為這台變速箱首次出現在上汽的車型裡。

透過對比，途觀L的動力與漢蘭達相近，與昂科威功率上的對比則稍遜一些，但是比較令人驚奇的是途觀L的百公裡加速是7.5S，三者裡是最快的，這就不由的贊歎第三代EA系列發動機的輕量化和燃油的高效。

在老途觀看着自己的市場份額一點一點被蠶食後，再也忍不住了。途觀L的發布讓我們看到了大衆對途觀的良苦用心，雖然目前的局面為競争對手都異常的強大，但是大衆途觀L選擇做最好的自己，超大的空間，全新的外觀設計語言，更科技的豐富配置，途觀L把自己的缺陷全改了，就憑這一點，它已經超越了前代。