#小牛電動回應違規提速正在核實#
昨天小牛電動車因為違規提速，被315平台曝光了。
公司回複正在核實，估計是要好好想想怎麼編一個說法大衆更能接受一點。
電動車超速這事由來已久，不僅相關産業鍊公司心知肚明，就連非相關人士也知道情況。
看這還是2014年的新聞報道，電動車超速導緻各地都頒布了禁電令。
根據2019年數據，有8639人意外傷亡于和電動自行車有關的交通事故，雖然遠不及汽車造成的53288人傷亡，但是這個數字也足以引發相關部門的重視。所有2020年電動車新國标就對電動車速度進行了嚴格的規範。
根據國标的要求電動車出廠速度控制在時速25公裡内，并且騎行時速超過15公裡必須要有提示音，必須要安裝腳蹬子等等要求
正常人騎自行車的平均速度是16公裡每小時，加速行駛的時候在30公裡左右，也就是說新國标下電動車的速度是比自行車還慢。
十個車禍九個快，但真讓人騎25/公裡每小時的電動車，大部分人是不願意的，這也導緻了生産廠家預留後門，經銷商承諾買車幫提速。
單純的行政指令要求，315晚會上的曝光估計也改善不了目前電動車産業違規提速的現狀，廠家不預留，車都賣不出去。
後續還是得産業鍊公司和主管部門溝通制定一個大部分人都能接受又對交通沒有太大危害的限速标準。
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