作為路虎全球範圍内都非常熱銷的SUV，路虎衛士在去年第四季度銷量增幅達到66%，這其中自然有短軸版本路虎衛士90車型的功勞，但是長軸版的路虎衛士110無疑能夠帶來更為全面和豐富的駕乘體驗。

近日，2022款路虎衛士110正式上市，新車升級了11.4英寸中控屏，以及新的車機系統，同時依據配置的區别，将舊款車型的後排座椅加熱、車頂行李架、車載冰箱等選裝配置部分改為标配。2022款路虎衛士110共推出三款車型，在2021款基礎上省去了入門的110 SE車型，另外針對配置的變化，售價也有微調，新車官方價格為84.8-97.8萬元。

路虎衛士從定位上來說，在同價位其實沒有太多真正稱得上對手的車型，同品牌的路虎發現在定位和售價上有一定的重疊。

不過在越野和性能闆塊的對比中，路虎衛士有着越野實力更出色的短軸版本，就算相比長軸距版，兩款車都采用PT306代号的直列六缸3.0T發動機情況下，路虎衛士的動力調校還要多出40Ps以及50Nm的扭矩。

至于空間方面，路虎衛士110版本除了車身寬度，在身材方面基本都要稍微占優勢一些，當然路虎發現采用7座布局，這點是路虎衛士所沒有的。

除了自家的車型，在同價位方面，還有兩款比較熱門的中大型SUV，分别是保時捷Cayenne和瑪莎拉蒂Levante。其中保時捷Cayenne在尺寸上相比路虎衛士110版本會偏小一些，入門版的2019款3.0T動力（340Ps/450Nm）雖然數據比不上路虎衛士，但是官方加速成績二者幾乎一緻。畢竟兩款車在車身重量和産品取向上還是有比較明顯的差距。2020款Cayenne的2.9T動力更強，但是售價也要貴上不少。

瑪莎拉蒂Levante與保時捷Cayenne比較類似，都是運動屬性的SUV車型，而且瑪莎拉蒂的運動氛圍更為濃厚，這點從它的車身高度（1679mm）就能看出來，Levante的設計相當低矮。而在長、寬和軸距方面，瑪莎拉蒂Levante和路虎衛士110版本差距在毫厘之間。動力上，Levante的3.0T動力（350Ps/500Nm）與路虎衛士同樣有差距，但是受車重、設計風格等因素，它們的加速成績同樣在一個水平線上。

至于說是需要在SUV的實用性下兼容更多的運動、操控，還是說體驗更純粹一些的SUV駕乘樂趣，就看消費者自己的選擇了。

由于2022款路虎衛士110版本取消了原先的入門級110 SE車型，所以新車的入門就變成了110 P400 X-DYNAMIC HSE（官方售價84.8萬元）。路虎衛士110版本全系搭載的400Ps馬力的3.0T機械 渦輪雙增壓發動機，并配備48V輕混系統，匹配的是8速手自一體變速箱。至于路虎消費者比較關注的越野能力方面，全系的三款車型在四驅形式、後橋差速鎖、空氣懸架、陡坡緩降、涉水感應等方面都沒有區别。

日常使用環境中，諸如主被動安全配置，以及全車座椅加熱、前排座椅通風、10揚聲器英國之寶音響、後排獨立空調等舒适性配置，都是全系标配。

而作為中間配置的110 P400 暗黑特别版（官方售價89.8萬元），除了座椅材質換成了全皮革包裹，其它配置方面基本沒有太大變化。不過，暗黑特别版車型可以免費選裝黑色撞色車頂，這算是它最大的特點之一。

新車的頂配110 X P400（官方售價97.8萬元）在配置方面升級了HUD擡頭顯示功能、無線充電、車載220V電源、14揚聲器英國之寶音響、10色車内氛圍燈以及車載冰箱等。

總結：作為路虎品牌近年來的銷量擔當，路虎衛士在産品力上有着比較全面的表現。新車小幅度地調整了部分配置，不過在價格上也有一定的跟進，總的來說對車型的性價比影響并不大。倒是入門車型被"删除"，客觀上擡高了路虎衛士110版本的門檻。