“新能源車給我們的生活帶來了不少便捷，不過，你知道嗎？新能源車可不是那種，把油變成電，就不需要‘養’的車。”

邢柯柯是途虎養車技術中心（上海）的店長，也是一個研究新能源車養護的“發燒友”。在她負責的店内，“新能源工位”和“電池維修區”獨辟蹊徑，熱火朝天。而這個一應俱全的車間，也是途虎養車發力新能源産業的一個縮影。

10月7日國務院辦公廳印發《關于加強新時代高技能人才隊伍建設的意見》（下文簡稱《意見》”），其中明确提出，行業組織要結合本行業生産、技術發展趨勢，做好高技能人才的培養規劃。作為汽車後市場企業，途虎養車不斷深耕新能源汽車領域，通過培養專業的人才，持續專注于服務廣大新能源汽車用戶的養護需求。

年輕技師謀發展：“新車要新養，新技術要新學”

邢柯柯說，“很多人都覺得，傳統燃油車遲早會被新能源車淘汰。雖然現在說這些還太早，但确實目前路上的新能源車越來越多了。”随着新能源汽車行業的持續升級，不僅僅是傳統燃油車品牌，對于汽車保養修理的品牌而言，也是一大全新的挑戰。

順應時代潮流，主動擁抱變化，這是途虎養車一以貫之的運營思路。途虎養車始終把行業人才建設放在首位，緻力于培養出一大批高素質新能源創新型人才。途虎養車搭建了一套完善的新能源技師培訓體系，通過豐富的網絡課程 系統化的實操，打造合格的新能源技師：通過途虎技師學苑線上的新能源汽車維修保養基礎知識的授課培訓，讓技師掌握基本的原理；再通過線下理論 實踐的培訓，加固掌握實際技能；最後通過“師帶教”模式考核，完成對新能源技師的理論培訓和實際操作認證。

不止是邢柯柯店内，途虎養車公司内部一大批長期深耕傳統燃油車領域的年輕技師們也紛紛踴躍報名參加相關培訓。他們說，自己“不想被科技抛下”。

“我們在跟技師的交流當中，發現很多技師在面對‘新能源’的時候，既興奮又焦慮，他們想要擁抱新鮮事物，又困惑不知道從哪入手，途虎希望能給他們提供一個學習的平台，同時也能更好的服務我們的用戶。”途虎養車培訓負責人表示。

△途虎養車高級技師陳奇正在使用專用平闆電腦為新能源汽車“體檢”

今年25歲，已從業6年的高級技師嶽傑丞就是第一批進入培訓課程并成功畢業的人才之一。早在他參與課程之前，便已經取得了新能源操作證和低壓電工證，這兩個證也是汽修技師可以參與新能源車保養修理的必備敲門磚，但他仍覺得這遠遠不夠。

“我之前其實對新能源汽車的保養修理很矛盾，因為我一直覺得傳統的汽修是做機械的，怎麼現在我變成電工了？但是新能源車越來越多，我肯定要去學。”在學習過程中，嶽傑丞發現無論是燃油車還是新能源車，都是“師出同門，一脈相承”。

邢柯柯也向記者介紹，在選擇進入培訓班的技師時，她會更加偏向有“紮實的基礎，豐富的經驗”的技師。“電池、防凍液、刹車油......這些燃油車要，新能源車也要，所以要參與這個課程必須要有傳統汽修的基礎。此外，新能源車還有充電樁，對于充電樁的修理，這個課程也有涉獵。”

據悉，途虎養車與星星充電等頭部充電樁運營平台達成合作，從最簡單的家用充電樁維修更換開始，工場店可以為所在城市的新能源汽車車主進行指定品牌充電樁的維修和更換。“新能源車還有充電樁的需求，我們可以上門進行充電樁的維護，這對很多車主而言方便許多。”嶽傑丞告訴記者。

面對着已經學成歸來的嶽傑丞，同為高級技師的陳奇也是躍躍欲試的，“我本來聽說，現在可以修新能源汽車的人少，市場需要，工資也會變高。他學完回來之後講給我聽，和我說一些細微的操作、角度上的确認之後，我就特别想學。”而他也如願以償，得到了第二批進入該課程學習的學員名額。

能源新，問題也“新”

數據顯示，新能源車比傳統燃油車的養護頻率要低上許多，并且養護完的使用壽命也非常長。“上這個課之前，沒有實際操作的經驗，所有的問題都是理論上産生，理論上被解決，總不能拿客人的車練手。”嶽傑丞告訴東方網記者。所幸，在課程的學習中，他們有機會跟着老師一起進入車間，對新能源車進行實實在在的“上手”。當理論知識不再停留在表面，有了實操經驗之後，嶽傑丞對于新能源車的工作原理、檢測方法的了解更深了一層。

顯然，新能源車帶來的便利已被世人所熟知。然而，新能源車的養護問題長期以來卻不被人所熟知。

“當下，新能源車的一些問題還沒有完全展現。”邢柯柯表示，目前新能源汽車行業正處在飛速發展的初期，“買新能源車的人可能還沒開兩年，他們接觸最多的問題要麼就是電瓶、刹車。”但随着技術的發展，原有的問題會被解決，而新的問題又會出現。

“這就好像是一個新的學科，剛剛開始的時候隻有一本書，随着我們對這個東西的了解越來越多，我們的教材也會越來越厚。”邢柯柯如此比喻。

△正在車間與技師一同探讨問題的邢柯柯（右）

除此之外，途虎養車希望可以通過技師培養，以卓越的技術來反饋消費者。“很多車主不知道我們可以保養修理新能源車，是來洗車的時候了解到的。”邢柯柯告訴記者，在一段時間的使用期之後，車主們會明顯感覺到新能源車的短闆，比如刹車片磨損、充電時間越來越長等，但經常苦于不知如何檢修，也不知去哪檢修。

“目前，新能源汽車行業是一片向好的态勢，我也希望我們作為與其息息相關的汽修行業能夠與時俱進。尤其對于年輕人而言，接受知識的程度高、速度快，也可以為這個發展中的行業添磚加瓦。”邢柯柯如是說。

培養新興人才，校企合作“責任在肩”

國務院今年10月7日印發的《關于加強新時代高技能人才隊伍建設的意見》曾提出，各行業企業要圍繞新業态、加大專項職業能力的培訓。

作為汽車行業重要的全新業态，新能源是當下行業必不可少的專業領域。新能源汽車的養護自然也将成為行業技術人才重要的技術準繩之一。根據《意見》要求，各類企業可依托企業培訓中心、産教融合實訓基地、高技能人才培訓基地、技能大師工作等，大力培養高技能人才。

近年來，圍繞新能源汽車保養的技術人才培訓，途虎養車正在做出自己的努力。校企合作、産教融合模式同步推進。截至目前，途虎養車已與超過100所中高職及應用本科院校達成戰略關系，并在廣東、上海和貴州等地建設高水平、專業化、開放共享的産教融合基地和實習實訓基地，為學校開展實習實訓和自身開展培訓提供條件和支持。

在新能源時代，途虎養車也已參與到新能源職業教育中，并與上海博世汽車學院聯合開設新能源課程，旨在拓展汽修技師們在新能源汽車上的養護、修理能力。途虎養車将與學校一同深耕領域學問，健全高技能人才培養體系，創新高技能人才培養模式。

“希望我們這樣的企業，博世這樣的學院，和汽修技師們都能跟上時代，成為社會所需要的‘新興人才’。”邢柯柯說道。