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日系保值“跌落神壇”,什麼車貶值速度最快?
一般來說,确實越貴的車貶值越快。不過例外也很多,因為二般來說,具體貶值速度也會跟保有量,故障率,零整比,同款新車優惠大小,輿論口碑,電池等快損耗零部件殘值,二手車市場交易熱度,品牌熱度和溢價,品牌的社會地位,車型産品線布局等其他因素有關。
如果關注二手車,你應該聽說過日系車的保值率要明顯高于其他車系,特别是一些保值神車,如飛度、凱美瑞、雅閣、雷克薩斯ES、漢蘭達、普拉多等等,它們堪稱二手車行業的理财産品,保值率奇高。
根據汽車之家出爐的,《2022年度中國汽車保值率排行榜》顯示,豐田、本田的三年保值率較2021年下滑,曾經的神車本田飛度,保值率下滑4.54%。雷克薩斯ES下滑5.18%,漢蘭達下滑4.35%,而這還隻是冰山一角,幾乎所有的合資燃油二手車的保值率都有所下滑,而以以保值著稱的日系車,也很難再維持較高的保值率。
為什麼會跌落神壇?
保值率高與低,這個是市場決定的,是随時間随汽車整體市場政策性因素等多方面環境因素左右的。
通常情況下越便宜的車越保值因為相對的下降空間有限。有一到兩個突出優點的廉價車也會對保值率影響很大。
品牌豪華但是口碑不好的車貶值速度最快,而且豪華車的保值率是受缺點影響的,以及多個綜合優點才能撐住保值率。主要不保值的車養護成本過高耐用度差、品牌過于小衆本身沒有突出優點但是都有比較要命缺點的,還有車子本身沒問題定位出現偏差再加上高開低走是品牌崩了和車子無關。還有忙着造車無心營銷的,另外,今年高漲的油價,讓很多消費者放棄了買燃油車的打算,而選擇購買新能源汽車。
貶值的車型有很多,但是貶值的原因五花八門。當然,保值率終究也隻是市場篩選出來的一個數據,它雖然能在一定程度上反映一台車的後續維保、耐用度,但是也會與一款車型的稀有程度又或者是特殊性有關。當你喜歡的車并不屬于高保值車的時候,你是選擇自己喜歡的車,還是保值率高的車?
今年二手車行業實在是不景氣,這一點可以問問二手車的同行,二手車流動性集體變差,是上半年的行業現狀,這也導緻車商不得不降價,因為車賣不出去,壓在手裡的車就是廢鐵,隻有二手車流動起來才能變現。
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