說起Jeep，筆者不禁會想到馮小剛導演說過的一句話“每個人心中都有一輛Jeep”，确實，與其說它是一輛車，筆者更認為它是一種對于越野、探險的情懷，不過話說回來，情懷隻是易碎品，而生活總是現實的。今年11月3日，廣汽菲克Jeep自由光于成都正式上市，那麼抛開情懷，國産後的自由光能夠滿足消費者的需求麼？今天筆者便來到位于北京市朝陽區來廣營西路55号的彙傑偉業廣汽菲亞特克萊斯勒汽車銷售有限公司實拍這款廣汽菲克的第一款産品。

說到國産，最明顯的變化首先體現在價格上，相比于進口2.4L車型的37.19萬-45.99萬元的價格區間，本次國産後自由光5款車型22.98萬-31.58萬的售價區間，确實讓我們看到了來自廣汽菲克的誠意，而筆者實拍的便是2.4L 專業版 智能包車型。

之所以會選擇這款車型，是因為自上市以來這款車型的性價比最高，同時也最受消費者的青睐。

外觀

如果你一定要問究竟在外觀上國産Jeep自由光與進口版自由光有什麼區别的話，筆者隻能說國産Jeep自由光看起來更加酷炫，在車頭與車尾處增加了國内消費者更加喜歡的鍍鉻裝飾設計，同時雙邊雙出排氣更加運動，當然還有車尾處彰顯出國産身份的廣汽、菲亞特、克萊斯勒的标識。

外觀小結：國産自由光可以說是完全延續了進口版車型的設計，前衛的外觀不僅個性十足，圓滑的造型設計也為國産自由光提供了不錯的風阻系數，在細節上國産自由光更加符合中國消費者的喜好，更多的鍍鉻裝飾的使用，雙邊共兩出排氣，以及車尾門上鑲嵌的“廣汽菲克”字樣彰顯了它的國産身份。

内飾

國産自由光并沒有因為國産的身份而偷工減料，延續了進口版車型的做工和用料，而配置上諸多進口版車型的配置也得以保留。

内飾小結：别看是國産車型，國産自由光不僅沒有減配，反而還比進口車型多了帶有PM2.5過濾功能的自動分區空調，還全系标配有自動啟停系統，對于霧霾嚴重和時常擁堵的城市，這些功能再适合不過了。

座椅空間

得益于2705mm的軸距，是國産自由光擁有出色的前後排空間，通過後排座椅放倒功能，能夠使後備箱空間進一步提升。

除此之外，國産自由光車内還擁有不少人性化的儲物空間，而且還貼心的為後排乘客提供了一個220V的電源接口。

座椅空間小結：作為一款SUV車型，消費者最重視的環節便是舒适性和乘用空間，國産自由光憑借着良好的做工用料座椅有着不錯的舒适性，同時得益于出色的車身尺寸和後排座椅放倒，儲物空間表現十分出色，能夠滿足家庭日常的使用。

動力

國産自由光依舊采用進口版車型使用的TigerShark發動機，不過相比進口車型在調校上略有下調，與這款發動機匹配的是來自采埃孚ZF的9速自動變速器。

動力小結：國産自由光搭載2.4L Tigershark發動機，

最大功率為128.5kW，

最大扭矩為228Nm，匹配來自ZF的9速手自一體變速箱，在同級别車型中擁有着不錯的動力表現和油耗表現。同時，車輛采用前麥弗遜獨立懸架和後多連杆式獨立懸架，并擁有四種駕駛模式。

總結：

國産自由光作為廣汽菲克旗下首款國産車型，保留了進口車型的優點，同時針對國人的喜好做出了調整和提升，即便不去談論對于一款Jeep的情懷，國産自由光仍是一輛值得購買的豪車，不得不說國産自由光2.4L 專業版 智能包車型是一輛有情懷的好車。