奔馳glc350插電混動suv-tft每日頭條

奔馳glc350插電混動suv（搭載插電混動總成）1

全新一代奔馳GLC已經在海外正式發布，也已經在國内曝光了申報信息，但其中隻有燃油版本而在海外，該車還有插電混動版本，考慮到目前BBA普遍觸電的最新時尚，插電混動版本也有望随本次新車同時進國内上市。

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在外觀方面，新車當然不會與燃油版有非常明顯的區别，這也是目前各家企業最為流行的做法，前臉部分全新的大嘴格栅有着更加扁平運動的造型，内部則有奔馳大标引出的展翼式裝飾條，後方填充有滿天星狀中網，而左右兩側則有着熏黑風格的略開眼角式的大燈組，簡潔的雙層燈眉顯得相當的時尚。前保險杠部分則是标準運動風格的雙層式格栅裝飾，巨大的梯形下格栅及左右兩側霧燈區進氣道顯示出充足的戰鬥感。

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在車身側面，由于是海外标準軸距版車型，當然沒有經過加長，顯得更加緊湊運動，也更像是大一号GLA的車型。在此基礎上，大尺寸星型輪毂有着雙色結構，配合黑色後視鏡罩等細節，同樣顯得相當的動感。而充電接口也位于左後翼子闆處，比此前上一代奔馳車型位于車尾要正常了很多。

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而到了車尾部分，扁平的三角形尾燈内部有着特殊的兩點式紅色光源，中央由黑色裝飾條貫穿，而左上角GLC 400 e顯示了車型的身份，後保險杠部分依舊保留有雙邊雙出排氣并由黑色裝飾包裹，當然，真正的排氣隐藏與下方，前者更多的是為造型而考慮。

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在内飾部分，新車當然也延續了全新C級以來的奔馳中型車家族設計理念，雙大尺寸懸浮式液晶屏，雖然黑邊真的不算小，但科技感依舊有着不錯的表現。而更為重要的展翼式的中控台面有着高級的材質和精緻的氣氛燈帶填充，層次感豐富的副駕駛側面闆，精緻的圓形空調出風口，豪華感出色的門闆裝飾等細節也都沒有缺席，再度樹立了同級标杆的表現。

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在最為重要的動力方面，新車搭載了最大功率258馬力的2.0T高功率發動機配136馬力的電動機組成的插電混動總車，在9AT變速箱及4Matic四驅系統的加持之下，綜合最大功率可達381馬力，最大扭矩650牛米，百公裡加速僅用5.6秒，加上4.5度後輪轉向等配置，有着相當出色的性能表現。

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當然未來引進國内的車型可能會采用更為入門的300 e（或改名為350 e）車型，換裝2.0T低功率發動機，最大綜合功率仍能達到313馬力，6.7秒破百，無論是那款，都達到或接近了燃油性能車的水平。而與之匹配的則是31.2kwh锂電池組，純電續航裡程可超過100km，延續了奔馳一貫的高配置。有關新車最終價格等更多的信息還有在官方進一步公布，何時能夠引進國内上市，非常值得期待。