汽車啟動需要先接通電源自檢麼-tft每日頭條

汽車啟動需要先接通電源自檢麼?汽車啟動前到底要不要等車子通電自檢一遍再打火啟動，這個問題常常困擾着一些車主，那到底通電自檢有沒有必要呢？，我來為大家科普一下關于汽車啟動需要先接通電源自檢麼?以下内容希望對你有幫助!

汽車啟動需要先接通電源自檢麼

汽車啟動前到底要不要等車子通電自檢一遍再打火啟動，這個問題常常困擾着一些車主，那到底通電自檢有沒有必要呢？

工程師們耗時多年讓汽車功能簡單化，卻不曾想會被一些人，花幾分鐘時間編造出幾句原理，把事情重新搞得複雜化了。如果說自檢真的有必要的話，那麼汽車使用手冊上面就會有寫啟動前要通電自檢；但事實上使用手冊上并沒有寫。如果說自檢一定要先完成才能啟動的話，那麼發動機點火就是第二步，但通電自檢和啟動發動機又處于同一時間發生的事情，所以啟動發動機的同時就是在對車輛進行整車通電自檢的過程。如果啟動發動機成功，就是自檢完成，不成功則是自檢失敗，需重新點火。因為汽車的自檢時間太快了，隻要發動機啟動成功，那麼自檢就無時不刻在進行，行駛過程中需要車輛自檢，出現了運行故障的時候自檢時間太長豈不是會耽誤大事？

許多汽車在點火的一瞬間車内的儀表盤的燈都滅了，并且車外的大燈也滅了，這又是怎麼一回事呢？這與是否通電自檢沒有一點關系，機車啟動時起動機開始運作會消耗電量，負荷加大，機車啟動時把電量供應給啟動機保證機車點火啟動成功。傳統的汽車一般都有四級開關，分别為：START點火作用、ON接通車内電器、LOCK鎖定方向盤熄火斷電、ACC打開媒體功能。而現在大多數車型都是一鍵啟動的車，下踩刹車點火啟動，行駛過後再按一下就是斷電熄火了。這些都要分車型，那麼就會有人問了，為什麼會分為四級點火，這樣不是很麻煩？實際上這種設計十分人性化，用來應對不同的場合，這樣就不會一直啟動着發動機，可以節省用油。

其實要不要先通電呢？較勁地說是不需要的，一鍵啟動就是一鍵的意思，那要是就要先通電再啟動好不好呢？其實這樣是有好處的，保護電瓶，延長電瓶使用時間，對油泵也有好處，也是延長使用時間的效果。車子挂N檔以後等紅綠燈時間長一點就自動電子手刹了，熄火以後按了電子手刹也就自動挂P檔了，上車就踩刹車啟動，車子是為我們服務的，平時安全地駕駛就可以了，其他真沒必要供起來使用.