7月20日，鄭州在一天之内變成汪洋。

街道上的積水漫過腰部，踉踉跄跄回到家的路人，刷完朋友圈後才知道自己算幸運的那個，因為還有很多人被困在鄭州的各個角落。城市的正常秩序早已被打亂，大家都在等，等救援、等來電、等雨停。

2天後，河南省應急管理廳公布了一組數據：16日以來，因暴雨導緻的受災人數已達到300萬，其中，33人死亡，8人失蹤。

1973年-2019年的年均降雨量中，河南是610毫米，排在31省份的第16位。作為遠離沿海的内陸省份，河南這場暴雨背後的原因可能比我們想的還要複雜。

河南這場雨，到底怎麼來的

過去的這4天裡，河南各個城市的降雨量不斷刷新着中國2418個國家氣象站的紀錄，其中，20日下午4-5點的鄭州，一小時的降雨量就達到201.9mm。

如果你對201.9mm沒有概念，可以參考新疆氣象科學研究所前所長張學文給出的解釋：這相當于1小時之内107個西湖灌入鄭州。

7月20-22日這兩天，河南新鄉市的降水量達到812mm，這意味着，新鄉2天下的雨比過去河南一年的雨都要多得多。

這種級别的雨，不光河南人沒有見過，中國其他地區的人可能也從未見過。連南方城市都少有的特大暴雨，為何會出現在河南這樣一個内陸省份？官方總結出了三點原因：台風、地形和大氣環流。

想要雨停，隻有等“煙花”離我們更近一點。/ 微博截圖

通俗點講，就是當時離我們還有一千多公裡的台風“煙花”，通過氣流遠程遙控了這場暴雨：它利用東風，把大量水汽從海上輸送到内陸。而當這些水汽到達河南時，被太行山和伏牛山攔住，正好河南附近有個“吸水機”（低壓渦旋），導緻這場雨不僅下得大，而且下得久。堆積起來的雨水無處可去，水災就發生了。

至于雨水為何會堆積，城市建築專家袁牧給出了解釋：鄭州雖然與黃河很近，但流經鄭州的黃河水位已經比鄭州高了，所以鄭州的雨隻能往淮河排。可是淮河又離鄭州很遠，積水一時之間就無處可去了。

這麼看來，鄭州就沒指望黃河能替它分憂，這種情況之下，作為“地上懸河”的黃河，沒有“添亂”就已經謝天謝地。

也因此，早在5年前，鄭州就未雨綢缪，投資了500多億打造“海綿城市”，其目的當然是希望将來有一天能更好地應對雨水災害，但這一措施在千年一遇的特大暴雨面前，也隻會力不從心。畢竟，抗洪經驗再豐富的南方城市，也不一定能扛住兩天下完一年的雨。

全球變暖導緻暴雨？

1979年2月,在日内瓦召開的世界氣候大會（FWCC）上，“全球變暖”這一概念第一次進入公衆視野。随着相關數據越來越充足，這一現象終于被諸多學者接受。

盡管中途有人對這類學說提出過質疑，甚至還有英國人将其拍成紀錄片，取名《全球變暖的大騙局》，但當全球變暖導緻氣候異常的證據越來越多時，大家逐漸相信，全球變暖可能确實會對他們的生活産生不小的影響。

這個紀錄片還在BBC播了/ 圖片來源：豆瓣

13年前，美國哥倫比亞大學的一處地球觀測站發現，地球上的風雨帶由于全球持續變暖的緣故，在悄悄向北推移。随後的一系列研究推測，中東、亞馬孫河流域以及部分美國地區或将變得幹燥少雨、亞洲季風帶和非洲赤道地帶雨水可能更加頻繁。

13年後，這一預測似乎正在被慢慢驗證。

北美高溫、德國暴雨、鄭州水災……這些發生在不同地區的災難，被越來越多的人聯系了起來，而串聯這三個事件的終極線索，就是全球變暖。

那麼，這次洪災真的與全球變暖有關嗎？

世界氣象組織沒有給出明确答案，他們認為全球變暖正在導緻極端天氣越來越頻繁，而全球範圍内越來越常見的強降水事件很有可能與此有關。

專注氣候研究的拉姆斯托夫教授曾對此做出解讀：地球大氣每上升1攝氏度，就會多出7%的水蒸氣被吸收，結果就是小雨變少、大雨變多。

河南暴雨/圖片來源：視覺中國

雖然目前沒有十分确鑿的證據表明，德國與鄭州的暴雨是全球變暖導緻的，但德國的地理學家弗裡德裡希·施勞斯納還是堅信，全球變暖是水災頻發的主要原因。現在最應該抓緊研究的課題，不是“是不是”，而是“有多少”，即全球變暖會在多大程度上增加洪水的頻率。

德國的一名海洋物理學家也警告稱，全球變暖如果不被重視的話，極端天氣隻會越來越多，人們的生存條件會變得惡化。

依靠植樹造林、節能減排來緩解全球變暖，或許能從根本上減少洪災的發生，但是遠水不解近渴，在某些危急時刻，還需要一些其他手段才能阻止悲劇發生。

暴雨之下，如何自救

自古以來，中國就是一個水災頻發的國家，但對于河南這樣一個内陸省份來說，對抗洪災的經驗并不豐富。

很多南方城市發生洪澇災害之後，就算是排水防洪的系統足夠先進，有時也會産生難以避免的後遺症，如農田減産、水污染、交通運輸崩潰等。

而在這場千年一遇的暴雨中，鄭州的交通系統就發生了大面積癱瘓的情況。整場災難中，最讓人窒息的莫過于地鐵被困，有網友表示，看過相關的“生死視頻”後，連轉發的勇氣都沒有。

地鐵倒灌視頻 / 來自安徽城市之聲

從來沒有人想過，如災難電影般的場景會在現實生活上演。面對不斷上漲的水位，被困在地鐵車廂裡的乘客隻剩下絕望，甚至已經有人通過手機留言安排後事。

直到#于逸飛免試用期直接錄用#的新聞沖上熱搜時，網友們的緊張才被慢慢舒緩。這位從英國畢業、剛剛到鄭州人民醫院實習了一天的年輕人，也是此次地鐵的被困人員。然而，當他從車廂逃生後，卻又選擇回頭救人，連續6小時跪在地上，為他人做心肺複蘇，挽回了十幾位乘客的生命後，被當地醫院直接錄取。

然而，在災難裡，并不是每個人都如此幸運，能遇到像于逸飛這樣的白衣逆行者。人們更應該知道的，是水災被困地鐵時的自救方法。

用手機求助、站在椅子上不要蹲下、保持冷靜……這些常識無須贅述，下面這些措施，也需要大家了解一下。

水剛剛漫進車廂的時候，其實是最好的逃生時機，因為那時你還有機會打開地鐵門去逃生站台。這個步驟，要留意車廂和接洽處的縫隙，如果直接跳到隧道裡，極易崴腳。至于打開門的方法，也不是很難，你隻需要找到緊急開關，把它旋轉90度，用力之後，地鐵門一般都是可以被扒開的。

但如果車廂裡的水已經沒過了膝蓋，一旦車門被打開，視頻中那樣急的水流，會把整個車廂的人瞬間淹了。

地鐵軌道/圖片來源：視覺中國

那這種時刻能否使用安全錘呢？破窗有好有壞，而現場的情況一般都很複雜，需要在場的一些安全人員或專業人士才可以給出确切建議。但是有一點很關鍵，那就是想要減少氧氣消耗，就不能大幅活動或者大聲呼喊。

此外，身體在水中泡久了可能會導緻失溫的症狀，因此建議被困者抱在一起相互取暖，盡可能減少熱量喪失；如果随身有食物就再好不過了，可以多吃一些保持能量。

當内澇發生時，能不出門就不出門，就算出門也不要開車。不開玩笑，在這種情況下，其實劃船真的是個很好的選擇。

如果在一些特殊情況下，接觸了洪水，回家之後一定要及時清洗相關部位的皮膚，尤其是那些還在生理期的女生，一定不能大意。

在自然災害面前，人類永遠都渺小得可憐。“7· 20暴雨”之後，除了緬懷逝者，我們更需要學會的，是如何應對大自然的突發狀況，讓悲劇不再重演。

參考資料

世界氣象組織：人類引發全球變暖 緻極端天氣頻發，中國新聞網，2021-7-17歐洲遭遇罕見洪災 專家稱或與氣候變化相關，中國經濟網，2021-07-21

全球變暖導緻風雨帶北移，科技日報，2013-10-16

鄭州暴雨，500人被困地鐵4小時，若城市内澇再次發生該如何逃生？，久見菌，2021-07-22

被大水困在地鐵裡時該怎麼辦，财經十一人，2021-07-23

撰稿 | Jasper

排版 | Jasper

校對 | 淩晨

*未标注出處圖片來源網絡

原文首發于《新周刊》旗下公衆号“有間大學”