2009年1月1日出版的《人民日報》第16版刊登了一篇文章，标題為《<人民日報>上的春運50年》，文中這樣表述：“‘春運’二字1981年3月10日第一次出現在《人民日報》的标題上。從此，‘春運’成了中國社會生活中使用頻繁的一個關鍵詞。”

于是，“春運”一詞何時最先出現，1981年版便成了目前流傳甚廣的一種說法。但其實不是那麼準确。此前，小編有幸翻閱了一些舊報刊，發現“春運”一詞還真不是《人民日報》發明的。

廣州火車站節前春運到處都是人

1954年1月26日，《重慶鐵道》報頭版刊登《做好春節旅客運送工作 管理局采取重要措施》，裡面提到“根據本路去年春節運送旅客的經驗，加上一年來人民生活水平的普遍提高，經調查了解今年客源較去年春節将增加百分之一百二十左右。”

1954年1月26日出版的《重慶鐵道》報

到了1955年1月，《重慶鐵道》報報道重慶鐵路管理局為滿足春節期間人民旅行的需要，成立了“春節旅客安全輸送委員會”，負責指揮全局春節旅客輸送事項，由局長胡景祥任主任委員。比較1954年，組織名稱由“春節旅客安全運送委員會”變成了“春節旅客安全輸送委員會”，主任委員也從副局長變為局長，重視程度可見一斑。

但上世紀50年代的“春運”時間還僅停留于春節期間，人員的密集流動出現在春節前後。為了保證人們能夠順利出行，短途客車采取了簡易票，更不限車次，而次日的車票最多隻能前日購買。

在一份殘缺的1958年2月8日出版的《成都鐵道報》（1957年中，《重慶鐵道》已随管理局遷到成都并更名）版面上，首次出現“春運”二字。在一篇《安全順利地完成春節客運任務》的社論中，有一段這樣說道：“在春運緊張、困難的情況下，解放軍部隊和很多機關團體、工礦企業，正在動員官兵和職工體諒鐵路的困難，春節能不回家的就不回家。”僅僅過了幾天，在2月12日出版的報紙二版上，“春運”二字第一次出現在《旅客列車段春運準備工作就緒》這篇消息的标題中。

1958年2月8日出版的《成都鐵道報》首次出現“春運”二字

雖然在随後的1959、1960、1961年出版的報紙中，并未檢索到“春運”二字，但在随後的1962、1963、1964年，“春運”二字不論是在标題還是文中，已經是頻繁出現。雖然大家公認的現代意義上的“春運”是從改革開放起，但鐵路的春運，卻是更早便被鐵路人認同并記錄下來。

當然，若說春運從什麼時候開始的？那則很是遙遠，古代其實就有了，那時候一到過年，在外做官的、做生意的、求學的，都會紛紛在寒冬臘月啟程歸家，導緻當時的官道上充斥着不少行路之人，隻是沒有“春運”二字的說法而已。

（原創作品，盜用必究，歡迎評論、轉發或者收藏，點擊右上角“關注”二字，您就能查看本頭條号所有文圖）