對于大多數家庭來說，盡管大家都開上了小汽車，但在不少車主抱怨稱，養車的成本太高了，甚至有一些車主也自願放棄開車，而選擇乘坐公交車、地鐵等上下班。

我們都知道，随着如今城市裡的人們生活節奏加快，對于人手一台小汽車的願望也不再是那麼遙遠。而當城市裡的汽車持有量增多以後，無疑給我們的交通狀況及環境問題帶來了影響。

為了改善這種用車成本高，及環境污染嚴重的問題，作為一些小排量的汽車就越來越受到上班族的喜愛，比如今天要談及的這款日産車型，絕對稱得上是一台城市“代步王”車型。

由于這款日産車型的定位較低，雖說是一款微型車，但作為這款車型最大的優勢便是，車身小巧停車變得較為容易，油耗低，其百公裡油耗僅為3.8L，以及價格便宜，才賣4.5萬的樣子。

作為這款如此小巧且實用性強的車型，這便是日産的MICRA車型，而對于4.5萬的售價，可以說再也沒有一款車型與其相競争，即便是飛度、瑞納等車型，也完全不再具有高性價比了。

那麼這款小巧的日産“代步王”車型，具體配置情況如何呢？下面小編一一從外觀顔值、内飾配置，及動力表現三個方面進行闡述。

在外觀顔值方面，作為日産MICRA車型，給人第一印象便是十分的呆萌，給人一種和藹可親的感覺。在車頭設計上，依然是沿用了日産系的前臉造型，并且采用了大面積黑色塑料的中網布局，凸顯出一種強勁有力的氣勢。

另外，在車頭的引擎蓋上，增加了一塊“U型”橙色線條造型，并和前霧燈處的L型裝飾線條相呼應，從而讓人感覺到這款MICRA車型，整體上更加具有年輕氣息且充滿着活力。

從車身側面來看，日産MICRA車型采用了懸浮式車頂造型，車身側面造型十分立體感，尤其是一條波紋式的腰線點綴下，完全可感覺出一種硬朗感。

而在車身側面還有一個值得欣賞的小亮點，這便是後排車門上的門把手，被移到了尾窗的位置，雖說在使用上有一點的費力感，但整體布局還是十分幹淨利落。

在車身的圍裙及車尾下方，添加了一大塊橙色裝飾闆，并和雙色拼接的輪毂相呼應，當車輛在駕駛起來後一定是活力四射，相信其回頭率也是立刻倍增。

在MICRA車型的内飾上，給人最大的感觸就是時尚大方，比如在中控台的操作區及擋把周圍，以及座椅的邊角處，均采用了橙色拼接的布局，時尚感絕對是百分百。

盡管MICRA車型定位為一款微型車，但從中控台上的布局來看，也是井井有條，比如6英寸的液晶顯示屏，顯得也不失檔次。再比如多功能運動型方向盤，也使得年輕上班族們在駕駛該車時更具活力。

而在安全配置方面，也做到了極緻，比如無鑰匙進入、一鍵啟動、電動車窗和電動折疊後視鏡、倒車影像等。并且還配備了車輪防抱死、牽引力控制、以及電子穩定控制系統。

在動力方面，對于這款MICRA車型，包括三款不同的動力配備，比如在前期車型中，動力搭載的則是一台三缸0.9T渦輪增壓汽油發動機，及四缸1.5T柴油發動機；而在後期車型中，推出了三缸1.0L汽油發動機。

在官方參數顯示，針對這台三缸1.0L汽油發動機上，最大功率為74馬力，峰值扭矩為95N.m，而與之匹配的傳動系統上，則搭配的是一台5速手動變速箱。

對于1.0L的動力配備，盡管其動力也許會弱一些，但相對于該車百公裡3.8L的油耗來說，在日常代步中可謂是十分的經濟了，況且在出行方面來說，對于如此的動力配備也完全是夠用了。

最後，從海外版的MICRA車型獲悉，當該車型在上市量産後，主要面向年輕化的消費者群體，并且最為值得慶幸的一點便是，其售價或将在4.5萬左右。

那麼對于這款日産MICRA車型，對于如此低的油耗表現及4.5萬的售價來說，大家覺得如何？