大衆id4的大燈随動轉向功能-tft每日頭條

矩陣式 LED 大燈可以在各種情況下準确地照亮前方道路，每一個 LED 發光元件都可以獨立調節亮度、進行獨立開關。夜間會車或遇到行人時，矩陣式 LED 大燈就會自動熄滅部分燈體，避免其它車輛駕駛員因眩目而發生危險，可提升夜間行車安全系數及駕駛體驗。

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大衆現階段對于數字化革新落在了細節之處，包括對燈光釋義、交互性的思考，以此引入更多元化的體驗，IQ.Light 交互式大燈就是其中之一。最新推出的 ID.4 CROZZ 就配備了這套大燈系統，在深度體驗過後，我們發現它不僅僅能炫技，還能帶來更好的用車體驗。

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什麼是 IQ.Light？

一汽-大衆ID.4 CROZZ 搭載的這套燈光系統官方稱為 IQ.Light 矩陣式 LED 大燈。硬件方面，每隻前燈裡包含 1 個透鏡主遠近光模組，燈具内側還有輔助遠光模組及角燈反射鏡。轉向燈、晝間行駛燈、位置燈采用 LED 光源及光導結構。

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與我們常見的 LED 大燈不一樣，矩陣式大燈在于可以做到對燈組内的每一顆 LED 燈都單獨進行控制，通過調節這組 LED 的明暗、亮滅，能夠在最大限度保證照明的前提下打開多個通道，從而避免遠光炫目。

在功能層面，ID.4 CROZZ 的大燈可以做到依據車速及轉向傳感器的信息，自動調節燈光高度及寬度，實現最合适的照明視野。前大燈在城鎮道路近光模式照明距離更近，同時視野兩側的照明更佳；高速路近光模式照明距離更遠，這樣可以在高速行駛時更早識别前方路況。

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比如城鎮道路下的低速近光，此時駕駛員需要更寬闊的視野，因此系統會稍稍調近照射距離，内側透鏡模組調整至低角度，提供基礎的近光照明。同時點亮 ADB 模組中的外側 LED 燈，增加照射光的寬度，用來看清側面突然出現的行人或物體。

低速近光模式

另一種是車輛行駛在城市快速路上，周圍環境光線不是很差的情況下，系統會自動切換到高速近光模式，實現更遠的照明距離。