如果說龍崗人民有啥是最期待的，那肯定是地鐵4号線。

2020年11月23日，4号線終于開通，但說好的到龍崗站，卻停在了楞塘村站。

連接龍崗闆塊的4号線五象火車站、清平坡站、龍崗站就這樣被擱置。

不過，如今4号線東段（未完成段）站點正式官宣開工，龍崗人民要樂得飛起。

4号線東段未完成段，真的開工了！

8月16日，軌道交通官網發布一則公告，南甯軌道交通4号線續建工程正式進入施工階段。

▲圖源南甯軌道交通官網，如有侵權請聯系删除

地鐵4号線西起洪運路站，東至龍崗站，總長24.6km，共設19座地下車站。

但因為五象火車站方案一直未能确定，導緻4号線的五象火車站地鐵站點未能動工，而後續連接的清平坡站與龍崗站，也隻能一同擱置。

▲圖源南甯軌道交通官網，如有侵權請聯系删除

也正是如此，原本應該連接龍崗闆塊的地鐵線路，被迫卡在龍崗之外，龍崗人民苦等久矣。

▲4号線站點，圖源百度百科，如有侵權請聯系删除

8月17日，大居哥前去現場探查了一番，發現龍崗路段的五象大道部分已經有了圍擋。

▲施工路段現場

圍擋内已經有不少施工設備進場，還有工人正在施工。

▲施工路段現場

在道路旁，還新豎起了警示牌，告知前方為地鐵封閉施工路段。

▲施工路段現場

不過，目前大居哥探訪的是清平坡站的施工路段，連接兩端的五象火車站站點施工進度如何，尚不明确。

8月份，地鐵消息堆成堆

自從進入8月份以來，相關地鐵招标公告就頻繁出現。

在舊版南甯公共資源交易中心上，相關公告竟有26條。

而在全國公共資源交易平台（廣西·南甯）上，相關招标公告多達57條。

▲圖源全國公共資源交易平台（廣西·南甯） 如有侵權請聯系删除

這些信息中，基本圍繞6号線一期、5号線二期南北雙延、1号線北延、2号線三期這5條線路。

另外，這5條線的招标文件下面，基本都有提到了一句話：

本項目招标範圍是依據《南甯市城市軌道交通第三輪建設規劃（2022-2027）》暫定範圍執行。

▲圖源全國公共資源交易平台（廣西·南甯），如有侵權請聯系删除

也就是說，這5條線，都在要送審批複的南甯第三輪地鐵規劃内。

看來，距離這5條線路開建已經不遠了。

那麼，先建哪個？

在這些招标公告中，6号線一期出現得最頻繁，涉及内容也是最豐富且全面的。

6号線一期的相關招标公告囊括了勘察、施工圖、工程土建設計和系統設計各标段、交通疏解及排水管遷改設計、燃氣管及給水管遷改等等招标内容。

▲圖源全國公共資源交易平台（廣西·南甯），如有侵權請聯系删除

▲圖源全國公共資源交易平台（廣西·南甯），如有侵權請聯系删除

建設涉及到的工程基本都開始招标了，第三輪建設規劃批複後，6号線一期或将是最先動工的一條線路。

值得一提的是，此前呼聲不小的5号線二期南北雙延線，在這次招标建設内容中，也終于曝光了相應規劃站點。

其中，北延線提及了金橋客運站、金橋物流園站、三塘站、九曲灣站、嘉和城南站、嘉和城北站等站點。

興甯東三塘闆塊，終于要迎來期待已久的5号線了。

南延線則是繼續向南延伸，途經那羅站、那丹站，為将來對接機場線做準備。

有人會問了，地鐵3号線南延線去哪了？

這也正是大居哥疑慮的地方。

在上述兩版官方公共資源交易平台上，今年起并未有地鐵3号線南延線的相應招标公告出現過。

唯一出現的，是在軌道交通集團官網内，關于3号線南延線工程的社會穩定風險征詢意見公示。

▲圖源南甯軌道交通官網，如有侵權請聯系删除

這樣一來，地鐵3号線南延線是否真的納入了第三輪建設規劃批複，還缺乏直接證據。

但願，這條最受衆人期待的地鐵線，能真的納入送審的規劃中吧。

這5條線路被頻繁招标，有戲了？

在上述那些招标文件中，大居哥也扒出了未來南甯第三輪地鐵建設規劃的線路以及站點。

不過上述文件中也有提到一句話，就是如果最終獲批複的規模範圍出現變動，站點也會進行相應的取消或新增。

▲圖源全國公共資源交易平台（廣西·南甯），如有侵權請聯系删除

但畢竟是已規劃許久并送報審批的規劃，出現很大偏差改動的可能性較小。

大居哥整理了一番，給大家羅列參考，看有沒有經過你家門前的站點：

①地鐵6号線一期

該線路起點三津大道，終點開泰路，共18個車站。

根據招标文件顯示，車站站點分别為：

三津大道-華南城西-華南城東-橫嶺-五一立交-新屋-淡村-福建園-區人民醫院-醫科大一附院-青山路-埌西-會展-青秀路-合作路-鳳嶺-埌東客運站-開泰路

▲圖源全國公共資源交易平台（廣西·南甯），如有侵權請聯系删除

該線路全程為地下線，總長26.2公裡，總投資158.41億元。

▲根據站點所示的線路圖，僅供參考，具體站點以文件為準

②地鐵1号線北延線

該線路起點南甯東站，終點金橋客運站，中間途經長虹路站。

▲圖源全國公共資源交易平台（廣西·南甯），如有侵權請聯系删除

該延長線串聯1号線與5号線，全地下線，總長4.7公裡，總投資20.93億元。

▲根據站點所示的線路圖，僅供參考，具體站點以文件為準

③地鐵5号線二期（北延線）

該線路起點金橋客運站，終點嘉和城站，中間途經車站為：金橋物流園站、三塘站、九曲灣站、嘉和城南站。

▲圖源全國公共資源交易平台（廣西·南甯），如有侵權請聯系删除

線路總投資39.13億元，全長8.2公裡，其中金橋客運站至金橋物流園站明确為地下線。

▲此前參考圖，具體站點以文件為準

④地鐵5号線二期（南延線）

該線路，起點那丹站，終點國凱大道，途徑那羅站。

▲圖源全國公共資源交易平台（廣西·南甯），如有侵權請聯系删除

總長6.7公裡，其中那羅站至那丹站間為高架線，其餘為地下線，總投資21.07億元。

▲根據站點所示的線路圖，僅供參考，具體站點以文件為準

⑤地鐵2号線三期（東延線）

起點壇沙村，終點壇澤，途經淡壇坡站，全地下線3.1公裡，總投資16.87億元。

▲根據站點所示的線路圖，僅供參考，具體站點以文件為準

▲根據站點所示的線路圖，僅供參考，具體站點以文件為準

雖然在這些建設招标文件中，暫沒有出現機場線一期和地鐵3号線南延線，但大居哥也對這兩條線此前的公示，做了個大概的路線圖。

機場線一期，起點吳圩機場，終點那丹，全長15.4公裡，其中高架線11.1公裡，地下線4.3公裡。共4個車站，總投資57.34億元。

▲此前參考圖，具體站點以文件為準

3号線南延線，起點平良立交，終點保稅中心南，全地下線6公裡，共3個車站，總投資27.83億元。

▲此前參考圖，具體站點以文件為準

由于第三輪地鐵建設規劃還沒有正式批複文件公布，實際各條線路的走向及站點還是以未來官方公示為準。

第三輪地鐵建設規劃，到底批了沒

終極問題來了，第三輪地鐵建設規劃到底批複了沒有？

大居哥從國家發改委找了下，并沒有找到相關的批複，也就是說批複可能還暫未批複。

此前的領導留言闆上，其答複也是仍處于編報工作中，等待上報批複。

但大居哥咨詢了軌道相關工作人員，得到的答複是已經達到批複标準了，但批複文件還沒正式公布。

而且，該人員還向大居哥透露了批複的公文編号：

《國家發展改革委關于南甯市城市軌道交通第三輪建設規劃（2022-2027年）的批複》（發改規劃〔2022〕986号）

大居哥又在網上翻了下，發現發改委目前隻批複到979号文件，而該人員透露的文件還要靠後。

無論批複與否，頭條君都希望将來能等到一個好結果，畢竟，地鐵也算是民生工程。

造福于民，有利于民的，都是好事，沒必要藏着掖着。