日前,全新起亞SPORTAGE車型已在7月28日在國内首發亮相,它的中文名稱定名為“領跑”,看得出來品牌對它寄予了厚望。新車此前已經在海外發布,讓我們一起來一睹為快吧!
從車頭可以看到,整個造型不斷收窄窗線,讓整車有了一種動态的動感效果。車頭的格栅和燈組連為一體,車頭大燈“回力标”的造型讓人印象深刻,整體視覺效果比較時尚。
新車車尾的燈組采用了不規則的設計,與車頭大燈的“回力标”相反,車尾燈變成了反向的C,延續了前面的動感效果,也提高了整體辨識度。再加上後翼子闆、後保險杠、後護闆三者的線條,為車尾構造出了一種高級的層次感。
新車内飾整體配色比較低調内斂,配置了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏,顯示清楚明了。再搭配了旋鈕式電子換擋結構和小液晶屏,讓新車有了令人眼前一亮的科技質感。
動力方面,新車提供多種常規性的動力組合,包括2.0T柴油發動機和1.6T渦輪增壓汽油發動機等等,而現在比較吃香的混合動力和插電式混合動力版本車型也會陸續推出。
起亞官方表示這款新車在美國市場的定價折合人民币約為17.5萬,英國的起售價超過了22萬元。官方消息表示,未來它在中國國内的定價不會這麼高,但也不會太便宜。但我們根據韓系品牌在國内的處境可以判斷,它隻能在國内走高性價比路線,否則真的和國産品牌比亞迪、長安、吉利等很難競争。而且現在國内正是新能源汽車紅利期,新推出的燃油車反而不會那麼吃香。
但近年來,韓國汽車品牌在中國的市場逐漸變得不那麼吃香了,也許和韓國對華政策、國産品牌的崛起等因素都是息息相關。早些年時的現代和起亞,每次上市都驚豔全場,如今卻落得風雨飄搖的地步。同等價位的國産品牌推陳出新,不斷研發自主技術,已經能給起亞造成非常大的競争壓力了。
不過盡管如此,隻要有一線生機,韓系車企依然沒有放棄中國國内這塊龐大的蛋糕。希望這次起亞領跑的推出能夠讓起亞在中國的市場地位,有一些起色。
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