大家好，我是你們的老夥計趙大亮！
今天跟大家聊一聊電動車的一線通，也叫一鍵通。是控制器通過采集電機的脈沖信号，傳遞給儀表，儀表再顯示出具體信息。
控制器
我們說一下電動車儀表顯示速度分兩種方法，一種是相線速度，一種一線通。這兩種方法都是需要控制器與儀表匹配。
儀表相速度線
相線速度
儀表必須有速度線，控制器速度線可有可無，如果控制器上面沒有速度線，我們可以把儀表的速度線接在任意相線上面，電機運轉時，相線是有0－30V的一個電壓變化的，儀表接受到電壓變化顯示速度。
一線通
儀表和控制器必須有一線通功能，缺一不可。控制器通過采集電機的脈沖信号，傳遞給儀表，儀表顯示速度，檔位和故障。
脈沖信号(脈沖電壓信号），就是短暫起伏的電壓或者電流信号。
儀表一線通
一線通是集:速度，檔位，故障為一體。采用單向傳遞方式，即控制器傳遞給儀表，一線通其實是兩根線，一根信号傳遞線，和接地線(負極線)，因為控制器和儀表上面的負極線都是電池的負極線，所以兩者共地。
一線通的控制器和儀表也不是絕對的匹配，通訊協議不同，即便都具有一線通功能也無法正常使用。(通訊協議:通訊雙方對數據傳送控制的一種約定)
控制器處的一線通的線路，在通電情況下有2V左右的電壓顯示，正常情況下低刹信号線，電動三速信号線，高低檔位信号線都是5V的電壓，通過排除法可以确定一線通的具體線位，這也僅僅是大多數情況下。
好了，感謝大家的支持與關注，我是你們的老夥計趙大亮！
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