#頭條創作挑戰賽#
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電動車的出現,一定程度上替代了自行車,但說完全替代,其實并沒有,小行家認為,電動自行車本就是自行車的衍生品,而現在一些電動車越來越像摩托車,其實算不上真正意義的電動自行車,那麼,什麼樣的車型最能貼合電動自行車的概念,小行家分享吉普新一代電動自行車,一起來看看吧。
先說外觀,這款車的造型基本和自行車一模一樣,幾乎沿襲了山地自行車的造型,車輛采用高碳鋼車架,配置27寸大輪胎,抓地力好,耐磨性好,可以作為全地形使用。
唯獨不一樣的地方,這輛車多了電池盒,用來裝卸電池,作為動力來源之一,車輛搭載高性能汽車動力A品技術锂電池電芯,這類電芯也是目前主流手機、電腦等電子産品使用電池,密度高,阻燃性好。
并且,電池是可拆卸設計,可以有2種充電方式,也可以卸電池單獨充電,也可以在電動車直接充電,不過,小行家要提醒,切勿帶電池上樓回家充電。
這款車的車架也值得一提,車輛的車架經過專業設計,剛性、人體力學、傳動學都有比較科學的依據,在耐用性和舒适性上,體現夠輕、夠硬、夠紮實,而車輛整車隻有24公斤,也十分的輕便。
因為輕便性較高,車輛支持3種騎行模式,其中最常用的是人力+電力的助力騎行,配置喜藍圖27級變速系統,車輛騎行更輕松,腳蹬一下,能跑2分鐘,并且把電量消耗降至最低,不僅騎行有駕駛樂趣,車輛續航也有更出色表現。
車輛搭載250W電機,智能無刷控制,可以爬坡20°,車輛在變速裝置之下,時速最高可達45km/h,配置13.6AH容量锂電池,助力騎行,續航可達280公裡,滿足日常出行需求。
在快時速行駛之下,刹車制動尤為重要,車輛搭配前後雙碟刹系統,一旦遇到緊急刹車,可以做到1秒制動,應付複雜路段,心裡有底,車輛還配置機械減震前叉,配合車架頭管設計,減震舒适,各種崎岖路段都能放心騎行。
最後提一下這款車的品牌,吉普是一家1941年成立的品牌,了解越野汽車的對它會比較了解,雖然電動自行車在國内市占率很低,但它并不是雜牌車。
總結:
雖然這款車品牌的來頭很大,但這款車價格隻有兩千多,隻是一款入門級的助力山地電動自行車,追求過高的駕駛體驗,一定會失望,但作為一款入門車型,對于代步、休閑來說,車輛還是可以實現,實用性還是很高。那麼,您會選擇這類電動自行車代步嗎?歡迎大家評論交流。
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