奔馳點火線圈偶發性故障-tft每日頭條

　　奔馳點火線圈偶發性故障（奔馳點火線圈多久更換一次）(1)

　　有位奔馳C級車主說，最近發現怠速抖動，急加速的時候無力，去店裡檢查，說是1缸點火線圈的問題，車子跑了10萬多公裡，維修人員建議把所有點火線圈都換掉，一下子維修費用就漲不少，有必要全部更換麼？帶着這個問題，下面就來詳細聊下奔馳點火線圈的那些事。

　　奔馳點火線圈多久更換一次？

　　點火線圈說簡單點就是個變壓器，把低電壓轉換成幾萬伏的高電壓，從而使火花塞産生電火花，點燃混合氣。它一般是不容易壞的，不是易損件，沒有固定的更換周期。

　　奔馳點火線圈偶發性故障（奔馳點火線圈多久更換一次）(2)

　　不過，現實用車過程中，火花塞是個比較容易影響點火線圈壽命的部件，因為火花塞随着使用間隙變大、積碳過多等負面情況，會導緻點火線圈的初級線圈負荷變大、發熱高，會加速點火線圈絕緣層的老化。所以，現實中，點火線圈一般用個10萬公裡左右，就進入了損壞概率高發階段。

　　點火線圈壞了會有哪些症狀？

　　點火線圈損壞，那麼火花塞就不能點燃混合氣，某個氣缸或多個氣缸就可能失火，車子動力就會下降甚至熄火。我們車主能感受的現象主要有怠速抖動、加速無力，嚴重的還可能出現熄火、無法啟動。

　　奔馳點火線圈偶發性故障（奔馳點火線圈多久更換一次）(3)

　　點火線圈壞1個要換全部嗎？

　　個人的看法是，如果點火線圈使用超過8萬公裡，壞1個是建議更換全部的，因為很可能其他的也快壞了。如果8萬公裡以内，是建議壞1個就換1個的，但是，後面如果短時間内，又出現點火線圈壞的問題，或者出現其他缸的失火記錄，這時候是建議換全部的，省心！#奔馳#