吐魯番列車運行圖調整最新消息-tft每日頭條

　　吐魯番列車運行圖調整最新消息（吐庫二線首趟客運列車滿員發車）(1)

　　新疆網訊（記者王璇）2月1日9時01分，載着千餘名旅客的K9786次列車準點滿員從烏魯木齊南站駛向喀什，标志着新疆鐵路吐（魯番）庫（爾勒）二線客運正式運營。

　　記者從烏魯木齊鐵路局客運部門了解到，随着吐庫二線開通，南疆鐵路正式進入了電氣化時代。2014年12月28日，吐庫二線貨運列車已經開通。

　　吐庫二線設計行車速度160公裡/小時，規劃運輸能力為每日開行列車40對。現運行的7對旅客列車往返增加和碩、馬蘭客運停站，取消和靜客運停站。各次旅客列車全程旅行時間大幅壓縮。

　　吐庫二線開辦客運業務後，吐魯番至庫爾勒的運營裡程減少了123公裡。在浙江上大學的張勤樂說，以前從烏魯木齊到庫爾勒坐火車近12個小時，這趟車隻要6個多小時，比以前方便多了。

　　家住瑪納斯縣的侯利紅當日跟父親去巴楚探親，專門買了K9786次列車的卧鋪票，“從烏魯木齊到喀什全程縮短了50多分鐘，沒想到票價也有所下降，很實惠”。

　　當日12時09分，吐庫二線中旅行時間壓縮最多的烏魯木齊南至喀什7556次首趟列車準時開行，該趟列車的運行時間由31小時48分壓縮至23小時36分，全程縮短8小時12分。

　　“從烏魯木齊到阿克蘇的學生硬座票半價才26.5元，比以前便宜不少。”在哈爾濱上大學的阿不拉·阿不來提說，原以為列車提速票價會漲，沒想到票價還降低了，希望日後随着鐵路的發展，回家的時間能越來越短。

　　記者從鐵路部門了解到，今年新疆鐵路将依托吐庫二線，最快或于五六月份，開通烏魯木齊至庫爾勒的城際列車，列車運行時間将縮短至5小時左右。

　　據介紹，吐魯番至庫爾勒原有鐵路是南疆鐵路的組成部分，也是南疆地區通往北疆和内地的唯一通道，1984年正式通車至今已有30年曆史，沿線地質災害頻發，且尚未實現電氣化，因此列車運行時間較長。吐庫二線開通後，實現了全線電氣化，裡程短、海拔低，大幅壓縮全程運行時間，徹底扭轉了“火車沒有汽車快”的狀況。

　　吐庫二線的開通運營，對貫徹落實西部大開發戰略，構建第二亞歐大陸橋國際通道，促進塔裡木盆地油氣資源綜合開發，帶動沿線經濟發展，加快南疆少數民族地區脫貧緻富，促進我國東西部地區優勢互補，實現全面建設小康社會的目标，以及加強民族團結、鞏固國防等具有十分重要的現實意義。