科尼賽克作為超級跑車，被關注的程度超過了普通跑車。車迷們對眼前這台科尼賽克Agera R 并不陌生，如果不是科尼賽克Agera R在重慶出了交通事故，這台車還不會誕生，它的前身就是2015年在重慶撞壞Agera R。撞壞之後，這台車被送去了瑞典進行維修，2017年，這台車回到了國内，此時的它已經被更換了車殼，内飾也重新進行了更換，還有各種套件在車上，看着就是一台全新車。其實底盤還是原來的，引擎也沒有進行更換。但就是這一變，讓它成為了國内獨一無二的科尼賽克。

　　運回國以後，車主就開始出售了，2000萬的報價，兜兜轉轉一段時間之後，這台車被一位網紅買走了，據說實際成交價格1700萬。從臨時車牌到廣東車牌，最後到了遼甯車牌，期間還想上成都車牌，不過由于排放問題沒有成功。Agera R 用的車殼都是碳纖維打造，如果是在太陽底下，可以清晰的看見碳纖維的紋路。塗裝内飾也是根據車主的喜好來定制的，性能表現和普通版的Agera R沒有差别。被網紅車主接手之後，這台車似乎更加有知名度了，而最近，車子又被車迷們熱議了。

　　Agera R 最近參加了一個賽道活動，在活動期間，科尼賽克的機油管路被一位試車人員踩爆了，可以看見地上有大量的油漬。雖然看着嚴重，但實際修複一下破損的膠圈上千塊就可以了，但是科尼賽克重新保養一下可就天價了，要28萬人民币。保養貴也是有原因的，所有的技師要從瑞典請過來，保養的時間要7天，當然你也可以自己找個地方保養，但這等于放棄了原廠保修。科尼賽克的首保2000公裡就要做了，之後的保養期限是1.2萬公裡或者一年時間，而這台車當時車主買的時候公裡數不過百。

　　科尼賽克嬌貴，從它的用油上也能看出來。它搭載的是5.0升雙渦輪增壓V8引擎，搭配7速雙離合變速箱，車主可以給它使用普通汽油，不過功率隻能上到960匹，扭矩上到1100牛米。如果使用E85和E100的生物燃料，最大馬力可以達到1140匹，扭矩1200牛米。科尼賽克的引擎聲浪或許沒有法拉利的V8那麼動聽，不過百公裡2.9秒的加速可以說是瑞典工程師把V8發揮到了極緻。

　　科尼賽克R 的車内看上去并不豪華，大面積的碳纖維材質，簡潔的中控台造型，圓潤的線條。車子的内飾主要偏向機械感和科技感，豪華感覺本來就不是科尼賽克的訴求，包括最新款的科尼賽克也是如此。當年的科尼賽克Agera R報價2650萬，實際2000萬可以買新車了，由于科尼賽克退出了大陸市場，車子的保值度也是大大下降，一跌就是幾百萬。

　　科尼塞克在2012年的時候，全球産量隻有15台，給到中國市場的配額是5台。2013年，産量提升到了20台左右。産量每年都在提升，但國内的科尼賽克保有量似乎難以再增加了，科尼賽克的造車的曆史已經有26年，他們有着認真的造車态度，産量也在逐年提升，還在創造車壇奇迹。國内僅此1台的定制版，在哪裡都是主角。

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