受疫情影響,國内所有的新車發布、上市都被推遲,讓宅在家中的車迷朋友們倍感無聊。還好,還有海外車展可以看,即使是過去我沒關注過的芝加哥車展。
芝加哥車展的規模和重要性比起日内瓦、底特律、東京、法蘭克福自然是有所不及,重磅新車也不多。但蚊子再小也是肉,讓我們看看最近在海外出現了哪些新車:
★福特GT:我脫了,也更強了 一代傳奇賽車福特GT自重生以來,一直為人們津津樂道,它進行了極緻的輕量化,造就了極緻的性能,同時也導緻了極低的産量和極高的價格。
最近,福特GT又推出了兩個特别版本。一款叫做Liquid Carbon(液碳),車身所有的覆蓋件都是碳纖維的,包括四個輪毂。沒有噴漆,所以目之所及全是迷人的碳纖維紋理。顯然,這會讓整車的重量進一步降低,造價進一步增加。
另一個是懷舊版本,采用了當年賽車同款的配色,醒目的6号标識也是對冠軍的緻敬。
這兩款福特GT的動力也進行了升級,提升13馬力至660馬力,扭矩平台更寬,钛合金排氣聲浪更動聽,賽道模式的懸挂也進行了優化。而不變的是,它依然極其昂貴,而且買不着。
★思域Type R:小改款,看看就好 基于10代思域打造的Type R FK8前一段時間進行了改款,動力系統沒變,還是310馬力,升級了刹車、懸挂,轉向手感更加直接,據說同時還提升了舒适性?
新增了Honda Sensing駕駛輔助系統(開Type R需要輔助?)以及一種如圖所示的藍色塗裝。最新款的價格還未公布,舊款起售價為3.8萬美元,約合人民币26.6萬元,但平行進口至國内後價格往往在60萬以上……寶馬M2它不香嗎?
★Jeep:還是特别版 一款是Jeep Gladiator(角鬥士)皮卡車型的沙漠特别版,名為Mojave,也就是美國的莫哈維沙漠。它擁有295mm的離地間隙,接近角44.7度,離去角25.5度。搭載3.6升V6發動機,最大功率285馬力,标配6擋手動,可選裝8擋自動變速箱。
另一款是牧馬人的爆改版,名為JPP 20。底盤擡高5厘米,車門頂棚全拆,替換成了鋁合金護欄。保險杠和護闆是鋼制的,fox減震器,超厚泥地胎,野性十足。
★大衆Atlas:美版途昂小改款 美國版本的途昂進行了小改款,車身長度增加了7.6厘米,換裝全液晶儀表和大尺寸中控屏,高配車型搭載L2級别的駕駛輔助。不過這些對于我們來說都不陌生,和我之前試駕的新款邁騰應該是同一套東西。
值得注意的是,美版途昂搭載的是235馬力的2.0T發動機和278馬力的2.5T V6發動機,全系匹配8AT變速箱。在美國,它的起售價為31890美元,約合人民币22.3萬元。
★現代索納塔:混動版推出 新一代索納塔發布已經一年左右了,但國産時間依然缥缈不定。如今新一代索納塔的混動版也來到了我們面前。2.0L自吸發動機提供150馬力,電機提供51馬力。百公裡油耗僅4.5升,續航裡程可達1100公裡。
索納塔混動版的車頂還配備了一塊太陽能電池闆,據說一年可以貢獻額外的1127公裡續航。
★雪佛蘭:探界者小改款 前臉采用新的設計特征,格栅的電鍍飾條延伸進車燈内,将大燈分為上下兩部分。RS版本使用大量的黑色元素,包括熏黑的格栅、大燈、輪毂等,而且還有四出排氣。内飾的變化倒有些乏善可陳。
依然配備1.5T和2.0T兩款發動機,匹配6AT和9AT,有前驅和四驅可選。這款車應該是本文到現在和我們最有關系的車,今年内應該就會在國内上市。
★豐田漢蘭達:新增運動版 這款XSE版本的漢蘭達和家族中的其他成員明顯不一樣,它有着黑色蜂窩狀的中網、線條張揚的前後保險杠、“黑化”的大燈、雙色的輪毂和後視鏡、紅黑撞色的内飾。顯然,我們可以将它稱為“運動版”。
搭載295馬力的3.5升V6發動機(好吧,基本上和我們無緣了),底盤和轉向系統都經過特别調校,操控性更強。
★總結: 看完一遍,确實沒有什麼重磅新車。不過這個月國内也有幾款重磅車型将要上市,比如吉利ICON,瑞虎7、雷克薩斯LM等,但估計都會采用線上發布的形式。大家繼續宅着吧,為抗擊病毒做貢獻。
本文作者為踢車幫 敖奕豐
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