受疫情影響，國内所有的新車發布、上市都被推遲，讓宅在家中的車迷朋友們倍感無聊。還好，還有海外車展可以看，即使是過去我沒關注過的芝加哥車展。

　　芝加哥車展的規模和重要性比起日内瓦、底特律、東京、法蘭克福自然是有所不及，重磅新車也不多。但蚊子再小也是肉，讓我們看看最近在海外出現了哪些新車：

　　★福特GT：我脫了，也更強了 一代傳奇賽車福特GT自重生以來，一直為人們津津樂道，它進行了極緻的輕量化，造就了極緻的性能，同時也導緻了極低的産量和極高的價格。

　　最近，福特GT又推出了兩個特别版本。一款叫做Liquid Carbon（液碳），車身所有的覆蓋件都是碳纖維的，包括四個輪毂。沒有噴漆，所以目之所及全是迷人的碳纖維紋理。顯然，這會讓整車的重量進一步降低，造價進一步增加。

　　另一個是懷舊版本，采用了當年賽車同款的配色，醒目的6号标識也是對冠軍的緻敬。

　　這兩款福特GT的動力也進行了升級，提升13馬力至660馬力，扭矩平台更寬，钛合金排氣聲浪更動聽，賽道模式的懸挂也進行了優化。而不變的是，它依然極其昂貴，而且買不着。

　　★思域Type R：小改款，看看就好 基于10代思域打造的Type R FK8前一段時間進行了改款，動力系統沒變，還是310馬力，升級了刹車、懸挂，轉向手感更加直接，據說同時還提升了舒适性？

　　新增了Honda Sensing駕駛輔助系統（開Type R需要輔助？）以及一種如圖所示的藍色塗裝。最新款的價格還未公布，舊款起售價為3.8萬美元，約合人民币26.6萬元，但平行進口至國内後價格往往在60萬以上……寶馬M2它不香嗎？

　　★Jeep：還是特别版 一款是Jeep Gladiator（角鬥士）皮卡車型的沙漠特别版，名為Mojave，也就是美國的莫哈維沙漠。它擁有295mm的離地間隙，接近角44.7度，離去角25.5度。搭載3.6升V6發動機，最大功率285馬力，标配6擋手動，可選裝8擋自動變速箱。

　　另一款是牧馬人的爆改版，名為JPP 20。底盤擡高5厘米，車門頂棚全拆，替換成了鋁合金護欄。保險杠和護闆是鋼制的，fox減震器，超厚泥地胎，野性十足。

　　★大衆Atlas：美版途昂小改款 美國版本的途昂進行了小改款，車身長度增加了7.6厘米，換裝全液晶儀表和大尺寸中控屏，高配車型搭載L2級别的駕駛輔助。不過這些對于我們來說都不陌生，和我之前試駕的新款邁騰應該是同一套東西。

　　值得注意的是，美版途昂搭載的是235馬力的2.0T發動機和278馬力的2.5T V6發動機，全系匹配8AT變速箱。在美國，它的起售價為31890美元，約合人民币22.3萬元。

　　★現代索納塔：混動版推出 新一代索納塔發布已經一年左右了，但國産時間依然缥缈不定。如今新一代索納塔的混動版也來到了我們面前。2.0L自吸發動機提供150馬力，電機提供51馬力。百公裡油耗僅4.5升，續航裡程可達1100公裡。

　　索納塔混動版的車頂還配備了一塊太陽能電池闆，據說一年可以貢獻額外的1127公裡續航。

　　★雪佛蘭：探界者小改款 前臉采用新的設計特征，格栅的電鍍飾條延伸進車燈内，将大燈分為上下兩部分。RS版本使用大量的黑色元素，包括熏黑的格栅、大燈、輪毂等，而且還有四出排氣。内飾的變化倒有些乏善可陳。

　　依然配備1.5T和2.0T兩款發動機，匹配6AT和9AT，有前驅和四驅可選。這款車應該是本文到現在和我們最有關系的車，今年内應該就會在國内上市。

　　★豐田漢蘭達：新增運動版 這款XSE版本的漢蘭達和家族中的其他成員明顯不一樣，它有着黑色蜂窩狀的中網、線條張揚的前後保險杠、“黑化”的大燈、雙色的輪毂和後視鏡、紅黑撞色的内飾。顯然，我們可以将它稱為“運動版”。

　　搭載295馬力的3.5升V6發動機（好吧，基本上和我們無緣了），底盤和轉向系統都經過特别調校，操控性更強。

　　★總結： 看完一遍，确實沒有什麼重磅新車。不過這個月國内也有幾款重磅車型将要上市，比如吉利ICON，瑞虎7、雷克薩斯LM等，但估計都會采用線上發布的形式。大家繼續宅着吧，為抗擊病毒做貢獻。

　　本文作者為踢車幫 敖奕豐

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