吉利帝豪車主後期使用感受-tft每日頭條

　　每天讓您對車了解一點點，這就是我做汽車資訊的初衷。今天給大家帶來的這一款就是帝豪 2017款三廂百萬款 1.5L CVT向上互聯版，下面我們就來看看這位車主在日常用車過程中，都遇到了哪些滿意的地方和哪些不滿意的地方。

　　外觀中庸，沒什麼好說的，後尾燈在後備箱開門上，感覺很小氣，日行燈建議隻要一組，多了看着山寨感，車漆做工中等偏上吧，但是後備箱的縫隙真大，雖然不漏水，但是看着不舒服，車身造型，見仁見智吧，本來對車就要求不高，這個價位不能太貪心。

　　空間，前排副駕駛很寬敞，後排也還好，就是中間隆起高，中間的人不舒服，得叉着腿，身高178，前排調好後，後排再坐進去大概還有一圈一拳半吧，比較寬敞，不滿意的就是駕駛座，人體工程學較差，右邊和上邊頂腿，前排的儲物空間勉強夠用，左邊格子放證件，右邊放水杯，鑰匙槽放手機，門闆槽懶得說，車都差不多，後備箱真的大，和蒙迪歐有得一拼，硬要說缺點的話，高度有點小，後備箱沒有直接開鎖按鈕，非得前排開鎖。

　　動力，隻能用來代步，70以内很安靜，扭矩小，高速超車需要挺長時間的，跑高速轉速也有點高，不禁擔心油耗，本來就排量小，扭矩還調教得小，再加CVT，适合城市裡面堵車用，急性子的人不推薦，CVT的确平順，但是松油的時候有頓挫，需要去适應，不能一松到底，跑高速80，2000轉，100，2400轉，等首保過後再看看。

　　操控，整體滿意，為什麼不給5分呢，因為A柱太擋視線，影響向左過急彎，有人說方向盤重，估計這車一般也不會有女的開，車上2個人的時候，爬坡還是自如應對的，人多了就大油門吧，再說一遍，底盤就是國産水準，真的一般，需要向法系學習，後扭力梁過減速帶的确沒有獨立的舒服，沒有爛路走，這也是我為什麼買轎車的原因。

　　油耗，1400公裡了，綜合油耗沒去算，表顯還沒調出來，就目前加油情況的話，算下來9個吧，有點高，和曰系2.0的油耗相當，:高速油耗的确不錯，5到6個吧，不過超車就算了，咱還是不驕不躁的吧。

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