一、二沖程汽油發動機結構：
二沖程汽油發動機的工作循環也是由進氣、壓縮、做功、排氣過程組成，但它是在曲軸旋轉一圈，活塞上下往複運動的兩個沖程内完成的。因此，二沖程發動機與四沖程發動機工作原理不同，結構也不一樣。
結構及原理圖
以曲軸箱換氣式二沖程汽油發動機為例，氣缸上有三排孔，利用這三排孔分别在一定時刻被活塞打開或關閉來進行進氣、換氣和排氣。
二、二沖程汽油發動機工作過程：（見上圖）
第一行程：活塞從下向上運動，事先已充滿活塞上方氣缸内的混合氣被壓縮，新的可燃混合氣又被吸入活塞下方的曲軸箱内。
第二行程：活塞從上向下運動，活塞上方進行作功過程和換氣過程，而活塞下方則進行可燃混合氣的預壓縮。
三、二沖程汽油發動機特點：
二沖程發動機的最大缺點是不易将廢氣自氣缸内排除得較幹淨，并且在換氣時減少了有效工作行程，油耗相對高，開動過程中消耗機油，對環境污染重，因此在汽車上較少被采用。但這種發動機的馬力強勁、運轉平穩、構造簡單、費用低廉、質量小。
三、應用：
在鍊鋸、割草機、小型發電機和摩托車上廣泛應用。
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