大衆網·海報新聞記者 朱曉沖 李義方 濟南報道

　　12月30日，濟萊高鐵正式開通運營，結束了濟南市萊蕪區、鋼城區不通高鐵的曆史。據了解，濟萊高鐵線路全長117.49公裡，全線共設濟南東、曆城、章丘南、雪野、萊蕪北、鋼城6座車站，除濟南東站為既有車站，其它5座為新建站房。濟萊高鐵開通運營後，5座新建站房全部由中國鐵路濟南局集團公司接管運營。5座新站風格各異、特點明顯，在站房設計上融合了科技、人文、曆史等多種元素，可謂“一站一景區、站站是精品”。

　　曆城站——“雲興霞蔚 天下安瀾”

　　曆城站設計主題是“雲興霞蔚 天下安瀾”。安瀾，最早語出《文選•王褒》：“天下安瀾，比屋可封”，本意為水波平靜，在此比喻為時世太平、祥和之兆。

　　高鐵列車從濟南東站駛出，第一站便是曆城站。曆城因地處曆山（今千佛山一帶）而得名，境内的四門塔是中國現存唯一的隋代石塔，具有1400多年的曆史，有“中國第一石塔”“華夏第一石塔”的美名。

　　作為5座新建站房中最大的站房，曆城站總建築面積約2萬平方米，車場規模為3台7線，設450×12×1.25m側式站台1座，島式站台2座，450米無柱鋼結構雨棚。濟萊高鐵在曆城站為高架段，因此站房和高鐵融合設計，是山東省首座線下式“站橋一體”高鐵站房，整體風格将“山泉湖河城”融為一體，呈現出“旭日東升”的美感。

　　章丘南站——“龍山文化 泉韻章丘”

　　章丘南站設計主題是“龍山文化 泉韻章丘”，充分體現了章丘厚重的曆史文化和典型的地理特征。

　　高鐵從曆城站向東南行進，就進入了錦繡章丘。章丘南依泰山，北臨黃河，是我國“龍山文化”的發源地，距今已有6000年左右的曆史。境内秀水青山，百脈泉為濟南七十二名泉之一，自古便有“西則趵突為魁，東則百脈為冠”的美譽。曆史上，這裡人傑地靈、英才輩出，戰國時期的哲學家鄒衍、唐代名相房玄齡、宋代女詞人李清照、明代戲曲家李開先等都出生在這片沃土。“章丘大蔥”“明水香稻”“龍山小米”更是全國馳名。

　　章丘南站位于濟南市章丘區南部，埠村街道附近，北鄰京滬高速，東臨省道，交通便捷。站房面積約1萬平方米，車場規模為2台4線，設450×9×1.25m側式站台2座，清水混凝土有柱雨棚，12m寬進、出站合用地道。車站背靠錦屏山旅遊度假區，具有花園式站房的鮮明特點，置身其中宛若徜徉于綠水青山之間。

　　雪野站——“山水田園 生态雪野”

　　雪野站以“山水田園 生态雪野”為主題，站房的功能屬性與雪野片區的地域特色的實現了有機融合。

　　高鐵進入萊蕪境内，第一站就是雪野站。雪野，因姜子牙得名，境内現存的齊長城比秦長城還早400年。這裡不僅是齊國、魯國交界之地，也是孔子夾谷會盟遺址。雪野站位于濟南市萊蕪區雪野旅遊區北部，南側臨近雪野湖路，距離雪野湖最近距離約1公裡。雪野湖群山環繞，山中有水，水中望山，山水一體，日月星漢輝映湖中，猶如人間仙境。

　　雪野站站房面積約1萬平方米，車場規模為 2 站台 4 線，設450×9×1.25m側式站台2座，清水混凝土有柱雨棚，12m寬進、出站合用地道。站房主體建築提取了延綿起伏的山水意象和水波紋的自然意境，頂棚最高處超過28米，形态抽象為“山”字的符号，呈現出富有韻律、輕盈靈動的建築形體，巧妙地體現了“水光潋滟晴方好，山色空蒙雨亦奇”的自然意象，與重巒疊嶂的自然背景巧妙地結合在一體，猶如一幅山水畫卷，彰顯出雪野的仙境神韻。

　　萊蕪北站——“嬴秦祖裡 春秋古城”

　　萊蕪北站以“嬴秦祖裡 春秋古城”為主題，反映出萊蕪作為“嬴秦祖裡”源遠流長的曆史文化。

　　萊蕪古稱“嬴、牟”，别名鳳城，中國曆史上有名的長勺之戰就發生在這片土地上。秦統一全國後，實行郡縣制，在此設置嬴縣。曆史名城嬴城遺址便坐落在萊蕪西北部。除此之外，萊蕪境内還隐藏着衆多古樸甯靜的古村落。青石關素有“齊魯第一關”之盛名，原為齊魯要道的咽喉。如今，距離其西南方向不遠的青石關村已于2001年被列為國家級曆史文化名村，至今仍保留着極具地域特色的曆史建築風貌。

　　萊蕪北站位于萊蕪城區東北方向，距離主城區直線距離約8公裡。萊蕪北站地處運糧山腳下，西臨青陽水庫，東臨大崮山，南側1.6公裡處為京滬高速。站房面積約2萬平方米，站場規模為2台6線（含正線），設清水混凝土有柱雨棚，北側遠期魯中場引入。站房設計提取了齊長城萊蕪段線路走向，抽象出其蜿蜒曲折的造型特性作為站房外形輪廓，站房基座采用厚重的實體柱廊，象征城牆牆垛，體現萊蕪底蘊深厚、磅礴大氣的特點。

　　鋼城站——“铮铮鐵骨 熱情鋼城”

　　鋼城站以“铮铮鐵骨 熱情鋼城”為主題，充分展示了這處現代化工業片區的幹事創業的勇氣和決心。

　　鋼城區是山東省重要的鋼鐵、能源基地，地處山東省中心，曾先後獲得國家新材料産業化基地、國家衛生城市、國家園林城市、中國優秀旅遊城市、全國雙擁模範城、粉末冶金之都、中國蜜桃之鄉等榮譽稱号。我國曆史上最古老的方國之一牟國都城遺址就坐落于此，并于2013年被國務院列為第七批全國重點文物保護單位。

　　鋼城站位于鋼城區主城區東部，距鋼城區最重要的産業中心萊鋼産業區3.2km。鋼城站站房面積約1萬平方米，車場規模為2台4線，設450×9×1.25m側式站台2座，清水混凝土有柱雨棚，12m寬進、出站合用地道。站房設計以富有張力的傘狀鋼結構造型，結合力量感厚重的鋼鐵巨柱，支撐出挑的鋼結構屋檐，簡潔大方的巨柱撐起層層出挑的屋檐，彰顯氣勢雄渾、剛勁有力的建築形象。

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