f1賽車勒克萊爾-tft每日頭條

　　來自Bad Winners的Walid此前在社交媒體上收到了勒克萊爾給他的郵件，希望能夠為他定制一款摩托車，Walid起初認為這是有人惡作劇，直到他撥通了郵件中的電話，電話那頭正是F1法拉利車手勒克萊爾。這位現役法拉利車手隻有22歲，在剛結束的2019賽季拿到2場勝利，7個杆位，10次領獎台，總積分264分，積分比隊友——四屆世界冠軍維特爾還多。與很多F1車手一樣，勒克萊爾也非常喜歡摩托車。

　　 f1賽車勒克萊爾（為F1車手勒克萊爾打造摩托車）(1)

　　勒克萊爾表示他此前非常喜歡Walid三年前用雅馬哈FZS 600 Fazer打造的“Apes”，希望能為他也打造一款類似的。于是Waild利用三年前自己的作品為靈感，為他打造了這台定制版的胡斯瓦那Vitpilen 701。設計師在電腦上進行了3D建模，以确定整車的大體外型，相比于Vitpilen 701的原廠造型，這款車的外觀多了更多棱角與未來感，車頭換裝了DUKE 790的大燈款式。

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　　 f1賽車勒克萊爾（為F1車手勒克萊爾打造摩托車）(3)

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　　作為一位F1車手，對于車重是非常敏感，所以設計師在這款車上使用了很多碳纖維材質，出了外觀件大部分為碳纖維外，輪毂也采用了英國Dymag的CA5五輻碳纖維輪毂，每個重量不到3kg。副車架也進行了重新定制，後面尾燈裝有CNC半透明紅色有機玻璃尾燈，集成了四個LED，尾部還隐藏了Antigravity八芯電池。減重後全車的重量由原來的157kg下降到130kg。

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　　在發動機方面，和Duke 690同款發動機已經相當給力了，不過設計師還是加裝了Dynojet Power Commander V油量控制單元，并換裝了全段SC-Project排氣以及CR-T碳纖維尾段，讓動力進一步提升，最大馬力由原來的75hp提升到85hp。

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　　細節方面，設計師将儀表巧妙地固定在了改裝分體車把中央，車把按鍵也換成了更像賽車的外形風格。目前勒克萊爾已經騎上了這款改裝胡斯瓦那Vitpilen 701，對于這款功率更大，車重更輕的Vitpilen 701，相信勒克萊爾會非常滿意。