近些年随着科技的飛速發展好多品牌都有着高端的黑科技和華麗的外觀，這些眼花缭亂的糖衣也讓很多人忽略了一台汽車最重要的部分（動力系統），我們需要的不隻是一個花瓶，沒有一個強大的心髒再好看也沒用，發動機變速箱這才是一台車的核心。發動機的動力如何通過動力參數能夠了解一二，但是變速箱作為發動機與變速器之間的“開關”，它既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構，也對車輛動力起到了一定的影響，更關乎駕駛時的感受。所以，買車想要“看門道”，對變速箱就不能不了解。

　　變速箱的作用主要是保證汽車能平穩起步，變速換擋時減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動系統過載。所以我們說的變速箱種類其實指的就是離合器。目前變速箱主要分為MT手動變速箱、AT自動變速箱、CVT無級變速箱、DCT和AMT五種。

　　MT手動變速箱

　　MT手動變速箱的車在市場的占有率如今已經不是很高了，但是一些性能車依然保留了手動變速箱，也不乏一些汽車發燒友對手動變速箱有着一種執念。原因在于手動變速箱的結構簡單動力傳動效率高，通過手動擋杆的變換讓機組大小不一的齒輪咬合來實現變速，讓駕駛者對愛車的操控有更深的體驗，從而帶來更多的駕駛樂趣。在日常的使用當中，手動變速箱會更加地可靠，故障率很低。但是在加減檔的時候需要左腳掌控離合器，這就使得很多新手司機非常排斥手動變速箱。

　　代表車型：斯巴魯BRZ

　　AMT變速箱

　　如果說MT手動變速箱罕見的原因在于一些消費者認為操作起來比較麻煩，那AMT變速箱的罕見的原因則在于被更新的技術所取代。

　　AMT變速箱是在手動變速箱的基礎上增加了一套電子控制系統，當然手動變速箱的高傳動效率和耐用性等優點得到了保留，并且操作過程比較簡單。當然更重要的是，在多年前自動變速箱成本較高的時候，搭載AMT變速箱的車型有着更加親民的售價。但是之所以還是被市場所淘汰的原因在于換擋時的頓挫感強，對駕駛者的駕駛技術要求高。

　　代表車型：标緻307

　　CVT無級變速箱

　　CVT變速箱在今天依然頗為暢想，大多數日系車采用的都是CVT無級變速箱，但實際上這款變速箱最早是德國奔馳公司應用到汽車上的，距今已經有一百多年的曆史。

　　CVT變速箱主要是通過皮帶和變速輪盤進行工作，并沒有齒輪的存在，因此在進行換擋時，時間會更短一些，而且平順性會更好，幾乎沒有頓挫感。而且燃油經濟性更高，可以更大程度上實現能源的轉換，因此一定程度上可以節省成本，但是皮帶的承受力有限，扭矩承受力較小，因此CVT變速箱主要适用于小排量汽車，當然它的制造和維修成本比較高，傳送帶相比齒輪不耐用的缺點也值得慎重考慮。

　　代表車型：豐田卡羅拉

　　AT變速箱

　　喜歡大排量車所帶來動力上的快感，CVT變速箱不能滿足但是AT變速箱能夠做到。AT變速箱操作更加方便，而且技術更為成熟可承載的扭矩更大，其動力輸出更強。并且不用離合器換檔，檔位少變化大，連接平穩，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒适。通用旗下的凱迪拉克、雪佛蘭大多采用的都是AT變速箱。

　　但是其内部結構較為複雜，它是由液力自動變速箱通過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實現自動變速，一般由液力變矩器、行星齒輪機構、換擋執行機構、換擋控制系統、換檔操縱機構等裝置組成，這就造成了後期的維修費用會更高。在液力變扭器内高速循環流動的液壓油會産生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。還有一點需要注意的是，如果車輛方式故障需要托運，一定要注意使驅動輪脫離地面，以保護自動變速箱齒輪不受損害。

　　代表車型：邁銳寶XL

　　DCT雙離合變速箱

　　提及雙離合變速箱，大家印象最深的就是大衆的DSG雙離合變速器。因為才有了兩個離合器，所以有人稱“雙離合變速器”，而它的全稱是Dual Clutch Transmission，簡稱DCT。這種類型的變速器起源于上個世紀80年代，并最早被應用到了賽車上。如今雙離合變速器的技術已經非常成熟，并且有了幹式雙離合和濕式雙離合兩種分别。它們的區别在于兩者不同的離合器片工作環境。濕式雙離合器片，是指離合器片浸泡在變速箱油液裡，而幹式雙離合的離合器片直接與發動機飛輪接觸。

　　濕式雙離合器由于離合器片工作在液壓油中，油液起到了一定的散熱效果，所以使用起來更為穩定。幹式雙離合器因為散熱不好，在擁堵的市區容易出現離合器片高溫甚至是燒蝕的風險。在這一點上來說，濕式雙離合變速箱技術成熟度要高。從響應速度上來看幹式離合器是通過金屬片的直接接觸傳動，動力傳輸更直接而濕式的則要通過油液傳動，從主動盤提速到油液離心力增大，再到從動盤提速，多了一套程序，所以，響應速度會慢一點。

　　再說承受扭矩：幹式離合器的金屬摩擦片是承受不了太大的扭矩的，如果受到太大的應力沖擊，很容易導緻摩擦片的損壞，所以，幹式離合器隻能用于小排量低扭矩輸出的車型，甚至，某些車型為了适應幹式離合器，刻意将發動機在低檔位的扭矩輸出，為的就是保護變速箱離合器。濕式離合器完全不存在這樣的問題，小到1.5L排量200N˙m的家用車，大到6.0L排量過1000N˙m的超跑，都可以勝任，甚至在很多上萬N˙m大型柴油機、電動機上，我們都能看到濕式離合器的應用。

　　代表車型：奧迪A6L

　　直播車市

　　每個人買車都有自己的訴求，或是經濟省油，或是動力強勁。在了解完每一種變速箱的特點之後，會更加清楚哪一種變速箱更加适合自己，也不必再被别人的觀點所左右了。

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