1、發動機工作原理:内能轉化為機械能,進入汽缸的工質是純空氣,由于柴油機進氣系統阻力較小,進氣終點壓力比汽油機高,進氣終點溫度比汽油機低。
2、由于壓縮的工質是純空氣,因此柴油機的壓縮比比汽油機高,當壓縮沖程接近終了時,在高壓油泵作用下,将柴油以10MPa左右的高壓通過噴油器噴入汽缸燃燒室中;
3、在很短的時間内與空氣混合後立即自行發火燃燒,汽缸内氣體的壓力急速上升,由于柴油機是靠壓縮自行着火燃燒。
1、發動機工作原理:内能轉化為機械能,進入汽缸的工質是純空氣,由于柴油機進氣系統阻力較小,進氣終點壓力比汽油機高,進氣終點溫度比汽油機低。
2、由于壓縮的工質是純空氣,因此柴油機的壓縮比比汽油機高,當壓縮沖程接近終了時,在高壓油泵作用下,将柴油以10MPa左右的高壓通過噴油器噴入汽缸燃燒室中;
3、在很短的時間内與空氣混合後立即自行發火燃燒,汽缸内氣體的壓力急速上升,由于柴油機是靠壓縮自行着火燃燒。