v16發動機和v12-tft每日頭條

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在剛剛開幕的第十八屆上海國際車展上，來自英國的豪華汽車制造商——阿斯頓·馬丁拉共達發布了三款定位截然不同的車型。這不僅是品牌曆史上的第一次，同時也預示着它們未來的發展趨勢。

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作為阿斯頓·馬丁首款全電動車型，Rapide E無疑是其中最具特色也最為特别的一款。

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得益于電動車的設定，它在保留有品牌特有的優雅造型之外，還擁有更低的風阻系數。輪毂樣式經過重新設計；經過重新設計的車身底闆将氣流從前分流器，導向Rapide E全新的加大後擾流闆；采用低滾阻的倍耐力P-Zero輪胎都是其改善空氣動力學性能的手段之一。

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相比起外觀設計，Rapide E的内飾和配置要更接近于我們認知中的電動車。

在這裡，傳統的機械式儀表被一個10英寸液晶顯示屏取代。它在為駕駛者提供行車信息的同時，還能顯示當前電機輸出功率、實時能耗等信息。

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此外，一款專屬的APP也将提供包括剩餘的續航裡程、電池電量水平、充電時間等在内的更多信息以便車主随時掌控車輛。

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動力方面，Rapide E采用800伏電氣系統電池，安置于原6.0升V12發動機、變速箱和油箱位置的碳纖維和凱芙拉儲藏盒中。為後置的兩個電動機提供電能的電池模組容量達65千瓦時，車輛綜合輸出功率610馬力，峰值扭矩950牛·米。

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由阿斯頓·馬丁與紅牛前瞻科技（Red Bull Advanced Technologies）聯合研發的AM-RB 003概念車則是阿斯頓·馬丁中置引擎家族的第三位成員。

來自F1技術的空氣動力學設計令它顯得稍顯不同，但不可否認AM-RB 003仍然是集優雅與美麗的阿斯頓·馬丁。

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除了以上兩款超級性能車之外，在本次上海車展上，阿斯頓·馬丁拉共達也首次向中國展示了拉共達品牌的首款量産車型——拉共達新境SUV概念車（Lagonda All-Terrain Concept）。

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旨在成為世界上第一個完全零排放超豪華汽車品牌的拉共達，将這款集奢華、科技、電動于一身的SUV做為品牌的開端，同時也是2022年即将量産的拉共達SUV車型雛形。