汽車常見故障大解析
汽車常見故障，包括發動機故障，底盤故障和電氣設備故障。汽車在使用過程中，由于各種原因難免發生故障。駕駛員應掌握一定的故障，診斷與排除方法，對汽車常見故障，進行及時有效的處置，這不僅對恢複汽車正常運行，降低消耗，提高運輸效率有利，而且還可以延長汽車的使用壽命。今天小編就和大家一起來看一下發動機的常見故障
汽車常見故障大解析
發動機常見故障，潤滑系統常見故障。
潤滑系統的常見故障，有機油壓力過低，機油壓力過高，機油消耗過多等。
汽車常見故障大解析
1.機油壓力過低
觀察機油壓力表或報警指示燈，發現機油壓力過低，或為零時應立即停車熄火，否則會很快發生燒瓦抱軸等機械故障，先拔出機油尺檢查油底殼内機油量及機油品質。若油量不足應及時添加，若機油中含水或燃油時應通過拆檢，查出滲漏部分。機油粘度過小應更換合适牌号的機油。
2.若機油量充足
再檢查機油壓力傳感器的導線是否松脫？若連接良好，在發動機運轉時擰松機油壓力傳感器或主油道螺塞。若機油從連接螺紋孔處排出有力則為機油壓力表和其傳感器連接線路故障。
若機油噴出無力，則應立即熄火檢查集濾器機油泵，限壓閥，粗濾器濾芯是否堵塞，旁通閥是否無法打開，各進出油管油道及油肚是否漏油？
3.機油壓力過高
發現機油壓力過高，應熄火排除故障，否則容易沖裂，機油濾清器蓋和機油傳感器。
首先檢查機油黏度是否過大限壓閥是否調整不當，對于新大修的發動機應檢查主軸承，連杆軸承凸輪軸承間隙是是否過小。
若既有壓力突然增高，而未見其它異常現象應檢查機油壓力傳感器，及導線是否有搭鐵故障而導緻機油壓力表顯示異常。
4.機油消耗過多。
首先檢查外部是否有漏油，應特别注意曲軸前端和後端，凸輪軸後段是否漏油。
若發動機，汽缸蓋罩，氣門室蓋油底殼和發動機前後油封等多處有機油滲漏，應檢查曲軸箱通風裝置。清理曲軸箱管道，尤其是通風流量控制閥處的積碳和結膠。若通風受阻，就會引起曲軸箱内壓力升高出現機油滲漏現象。
5.若排氣管明顯冒藍
這是燒機油造成的當發動機大符合高速運轉時，排氣筒大量冒藍煙，同時機油加注口也向外冒藍煙，則為活塞活塞環與氣缸壁磨損過甚。
活塞環的端隙，邊隙或背隙過大，多個活塞環端隙口轉到一起，扭曲環狀反等，使機油竄入燃燒室。
若發動機大負荷運轉時，排氣筒冒藍煙，但機油加注口無煙則為氣門杆油封損壞。氣門管道磨損過甚，機油被吸入燃燒室。若短時間冒藍，煙後停止而機油殼的機油未見減少則是濕式，空氣濾清器内的油面過高所緻。
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