截止到2019年9月，市面上在售的2019款吉利帝豪全系使用的都是4缸發動機，排量為1.5升，類型為自然吸氣，在動力和燃油經濟性上的表現不錯。
帝豪的這款發動機屬于我國自主研發的發動機，1.5升排量擁有着109匹最大馬力，80kw最大功率和140N・m的最大扭矩，在城市中使用是足夠的。因為其排量比較小，又屬于自然吸氣發動機，所以在後期保養和維修費用上也比較便宜。
目前，汽車中最常見的發動機就是4缸發動機了，一些中大型或者豪華車上搭載了6缸、8缸甚至12缸發動機。一般來說。汽車發動機的缸數越多，其動力就越大，工作時平順性也越好，但是也越費油。
随着我國環保政策越來越嚴，一些車廠開始研發了搭載3缸發動機的車型，比如寶馬1系、本田思域、雪佛蘭科沃茲等。
3缸發動機有利有弊，其優點就是燃油經濟性高，比較省油，在後期維修和保養方面的成本也比較低。但是，3缸發動機的缺點也比較明顯，那就是容易發生抖動症狀，平順性不如4缸發動機。
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